9月份過了一半,而我接觸到的經(jīng)銷商都看不到“撿到金子”的喜悅表情,但似乎也不太痛苦,說話時(shí)依然神態(tài)自若。一位經(jīng)銷商笑著說:“今年的車市從來就沒有好過,我們都習(xí)慣了,就像股民,從6000點(diǎn)一路下來,現(xiàn)在跌破了2000點(diǎn),也都麻木了�！�

　　老實(shí)說,早在六七月份的時(shí)候,我就對(duì)9月份的車市反彈行情有所期待,其實(shí)道理也很簡(jiǎn)單,7月份天氣熱,是傳統(tǒng)的淡季,8月份是奧運(yùn)會(huì),銷量肯定不會(huì)好,到了9月份,憋了兩個(gè)月的消費(fèi)需求總要釋放一下吧?但市場(chǎng)反饋過來的信息卻顯示,9月上旬廣州各大4S店的客流量有所上升,銷量也好了幾天,但10日之后客流量又回歸到了8月份的狀態(tài),中秋節(jié)三天假期,客流量也不見回升。我手頭拿到的一份數(shù)據(jù)則顯示,9月上旬各大汽車廠家的發(fā)車量均出現(xiàn)了大幅度的下滑,和今年8月份相比下降了2.7%,和去年同期相比則下降了27%。

　　9月車市走出這樣的行情,出乎很多人的意料,原因何在?總結(jié)起來,可能還是這么幾條老掉牙的理由:股市大跌、樓市調(diào)整、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩、油價(jià)上漲、停車費(fèi)上漲等等。特別是上海A股指數(shù)跌破2000點(diǎn)大關(guān),對(duì)消費(fèi)心理打擊很大。汽車本質(zhì)上是一種信心消費(fèi),當(dāng)消費(fèi)者對(duì)未來經(jīng)濟(jì)走勢(shì)缺乏信心時(shí),誰還敢花錢買車呢?

　　當(dāng)然,對(duì)于汽車廠家來說,9月份銷量可能并不足為慮,因?yàn)?月是第三季度的最后一個(gè)月,經(jīng)銷商會(huì)為了拿到季度獎(jiǎng)而被迫提車,所以不出意外的話,9月下旬各大汽車廠家的發(fā)車量會(huì)突然猛增,最后銷量比8月份來了一個(gè)大幅增長(zhǎng),廠家的“金九”就此完成,至于“銀十”是否真的有銀子,并不重要了,到了年底,有的是辦法讓經(jīng)銷商多提車。

　　不管如何,經(jīng)銷商們的“金九”肯定要泡湯了,收獲的將是滿院子的庫存車。有一位經(jīng)銷商老總很認(rèn)真地對(duì)我說:“我現(xiàn)在根本不怕廠家壓庫存�！蔽沂�分驚訝,趕緊問其中原因,他說:“現(xiàn)在我們店前店后都是庫存車,我對(duì)廠家的人說,只要你還能找到停放車輛的地方,我就給你打款提車�！惫�哈,有點(diǎn)黑色幽默。