富康、捷達、桑塔納并稱“老三樣”，外觀不動的修修補補挽已救不了它們老化的姿態(tài)。富康退市后，海馬海福星理所當然地加入老三樣行列，近日這新“老三樣”在市場上相繼有所動作，其目的不外乎繼續(xù)擴大其市場份額，相比捷達難以動搖的“一哥”地位，桑塔納不得不降價救市，海福星更是在一側(cè)虎視眈眈。

　　新捷達加料上市

　　日前新捷達已經(jīng)抵達深圳經(jīng)銷商展廳。新車二次改身———采用高位剎車燈、CD機、車身同色防擦條及同色門把手等，同時增加了鍍銘格柵、方向盤高度調(diào)節(jié)、窗式天線、綠色隔熱玻璃、遙控鑰匙等。

　　作為老三樣之一的代表車型，雖然捷達已經(jīng)在市場上打拼多年，但皮實耐用的特點使得捷達受到眾多消費者的喜愛。國內(nèi)消費者對于大眾品牌的了解最先就是從捷達和桑塔納車型開始，因此雖然經(jīng)歷將近20年風雨，捷達仍然熱銷，這也是國內(nèi)用車環(huán)境所決定。盡管捷達的對手越來越多，比如海福星，奇瑞旗云和A5，還有比亞迪F3等等。但捷達的平實，性能穩(wěn)定，維修方便的特點仍然是這些自主車型無法在短期內(nèi)超越的。特別適合中小城市以及追求樸實用車的中年消費群體。

　　海福星新版僅售5.98萬

　　早在7月30日海馬汽車海福星幸福版就宣布正式上市，售價僅為5.98萬元。這是海馬海福星繼標準型、舒適型、豪華型推出后的又一個新型號，目的是將海福星價位推上6萬元價值標桿的地位。

　　海福星幸福版來源于馬自達323平臺，外形上保留了原323的經(jīng)典設(shè)計，繼承了海福星品牌經(jīng)濟省油、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品特性，曾經(jīng)是是6萬-8萬元區(qū)間的熱銷車型，去年下半年曾經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過8000臺。據(jù)介紹海馬汽車推出海福星幸福版意欲鞏固海福星品牌，打造海福星“自主捷達”形象。

　　志俊降價狙擊新捷達

　　為應(yīng)對新捷達上市，桑塔納志俊1.8L車型從7月底即追加了1200元讓利，現(xiàn)最低包牌價為10.46萬元，總優(yōu)惠幅度達3200元。

　　新桑塔納志俊在原有桑3000的基礎(chǔ)上對外觀做出了小幅修改，在外觀方面增加了較多的鍍鉻飾條，意在提高檔次。尾部車標與拍照位置上提，尾燈造型加入了大眾現(xiàn)在車型所采用的圓形。內(nèi)飾整體造型沒什么變化，只是色調(diào)改為灰色，更加淡雅。

　　作為中國汽車市場的常青樹和老三樣的代表車型之一，桑塔納和捷達一樣保持著讓許多新車型羨慕不已的銷量。盡管桑塔納總體技術(shù)已有些落后，但維修方便是它的重要優(yōu)勢。桑塔納以不斷翻新改良車殼的做法為其生存奠定基礎(chǔ)，但即便是最新的桑塔納志俊也是廉頗老矣，除了發(fā)動機性能落后之外，不管是外觀、內(nèi)飾還是空間都追趕不上潮流，現(xiàn)在許多A級車的尺寸表現(xiàn)都超過了桑塔納。(李麗云）