日前，在山東泰安市某加氣站出現(xiàn)了雙燃料車扎堆兒排隊(duì)加氣的現(xiàn)象。隊(duì)伍中的一名出租車司機(jī)告訴記者，天然氣比汽油便宜，一天能省下不少錢。而在山西太原，不斷有車友加入油改氣行列。每次油價(jià)上調(diào)，油改氣現(xiàn)象就火爆一次。但是油改氣車主也有煩惱：一是城市里加氣站太少，總得排隊(duì)加氣，太浪費(fèi)時(shí)間；二是油改氣需數(shù)千元的改裝費(fèi)�；ㄟ@么多錢值嗎？針對(duì)車友的這些問題記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　每月節(jié)省2000元燃油費(fèi)

　　“現(xiàn)在太原93號(hào)汽油的零售價(jià)是每升6.07元，而煤層氣的價(jià)格是每立方米3.2元，幾乎是汽油價(jià)格的一半，還是燒氣劃得來(lái)！”油改氣近一年的出租車司機(jī)李曉東掰著指頭笑著對(duì)記者說(shuō)。

　　他的出租車24小時(shí)上路，“人歇車不歇”，一個(gè)月下來(lái)油費(fèi)開支高達(dá)6000多元，但天然氣價(jià)格卻幾乎便宜一半，與汽油相比，用氣一個(gè)月能省2000多元。據(jù)記者了解，在太原市像李曉東一樣使用雙燃料的出租車大約有800輛，占到全市出租車總數(shù)的10%。

　　郭師傅的賬算得更細(xì)，“油價(jià)上調(diào)后，我的車每公里燃油費(fèi)0.5元至0.7元，而用氣每公里的費(fèi)用僅為0.2元至0.3元”。

　　記者了解到，在四川、山西這些天然氣儲(chǔ)量豐富的大省，油改氣頗受車主的歡迎。

　　三個(gè)月能收回改裝成本

　　燃油車改裝成燃?xì)廛�，工序其�?shí)很簡(jiǎn)單，即在原車上加裝儲(chǔ)氣瓶、充氣閥、截止閥等設(shè)備，即可形成雙燃料系統(tǒng)。

　　根據(jù)車型、排量以及使用儲(chǔ)氣鋼瓶的容量的不同，目前太原市的改裝價(jià)格從4000元至7000元不等，可以說(shuō)價(jià)格并不便宜。因此，私家車進(jìn)行改裝的并不多，進(jìn)行“油改氣”的大多仍是用油較多的公交、客運(yùn)等營(yíng)運(yùn)車輛。

　　“雖然改裝費(fèi)是一筆不小的支出，但是相對(duì)高油價(jià)還是劃得來(lái)的”。的哥小孫表示，燃?xì)夂螅�按每月�?jié)省2000元燃油費(fèi)計(jì)算，3個(gè)月就基本上收回改造成本。“看著是花了不少改造費(fèi)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，還是值得的，最起碼是沒有‘抬頭看紅燈、低頭盯油表’的那種時(shí)刻精打細(xì)算的壓力了�！毙�孫如是說(shuō)。

　　私家車主興趣不大

　　“油改氣”生意火爆，私家車“油改氣”也在增多，但更多的私家車車主還是處在觀望甚至抵制狀態(tài)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)私家車車主還沒有把自己的愛車改裝成雙燃料汽車的打算。

　　“改雙燃料？我沒想過。”跨入有車一族已經(jīng)3年多的張先生說(shuō)，“我覺著燒雙燃料的車多是公交車和出租車，私家車改雙燃料的不多吧？反正我是不會(huì)改�？傆X得改裝后后備廂里放個(gè)氣罐，差不多等同于放一枚炸彈，萬(wàn)一出點(diǎn)事咋辦？”而在記者采訪的私家車車主中，一說(shuō)“油改氣”，幾乎所有的人都提到了安全這個(gè)問題，看來(lái)安全問題是私家車車主認(rèn)同“油改氣”的最大障礙。

　　張先生繼續(xù)說(shuō)：“更何況改裝費(fèi)還要五六千元，對(duì)于他們這些每天只跑十幾公里的私家車來(lái)說(shuō)，改燒氣后每月節(jié)省的錢并不多，光省出這筆改裝費(fèi)用就要好多年�！�

　　記者手記

　　車友們的想法不無(wú)道理，對(duì)于僅用于代步的私家車來(lái)說(shuō)，“油改氣”對(duì)其經(jīng)濟(jì)方面的影響并不是很大，是否“油改氣”，還需根據(jù)自身的情況定奪。目前許多汽車生產(chǎn)廠家推出了原裝的雙燃料汽車，其價(jià)格和普通燃油車的價(jià)格基本接近，選購(gòu)這種原裝的雙燃料汽車，不僅可以節(jié)省改裝費(fèi)，還規(guī)避了審驗(yàn)、保險(xiǎn)理賠等許多問題，對(duì)于想“油改氣”的車友應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（秦曉耕）