全國(guó)車(chē)市已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下降了,經(jīng)銷(xiāo)商也表示6月是常規(guī)淡季,不好過(guò)。但并不意味著商家就放棄了這個(gè)淡季。
記者了解到,6月將有東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、廣州本田新飛度等6款重磅新車(chē)上市。這6款車(chē)不僅肩負(fù)著自身品牌的銷(xiāo)量任務(wù),還擔(dān)負(fù)著改變車(chē)市氣候,化淡季為旺季的重任。
兩廂車(chē)迎來(lái)巨變
6月份上市的新車(chē)中,最重要的就是廣州本田新飛度和廣汽豐田雅力士,這兩款車(chē)被認(rèn)為將對(duì)小型兩廂車(chē)市場(chǎng)造成巨大的影響。
廣州本田飛度一直是國(guó)內(nèi)小型高檔兩廂車(chē)中的翹楚之作。無(wú)論銷(xiāo)量還是影響力都在同級(jí)別車(chē)中處于絕對(duì)主導(dǎo)地位。2007年,飛度年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6.3萬(wàn)輛,月均銷(xiāo)量超過(guò)5000輛,年前兩個(gè)月單月銷(xiāo)量突破7000輛,這樣的數(shù)據(jù),對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言都是可望而不可及的。
而新飛度被認(rèn)為在老款基礎(chǔ)上再進(jìn)一步,無(wú)論外觀、動(dòng)力、節(jié)油性以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力都有大大提高,將對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)更大沖擊。
攜著凱美瑞橫掃車(chē)市的威風(fēng),廣汽豐田首款小車(chē)雅力士上市。雖然是款尺寸偏小的兩廂車(chē),且價(jià)格偏高,但沒(méi)有人敢輕視廣汽豐田的銷(xiāo)售能力。一直以來(lái),廣汽豐田做的就是有錢(qián)而追求品位的客戶。
今年上半年,已經(jīng)有小車(chē)領(lǐng)域分別有馬自達(dá)2、雪佛蘭新樂(lè)騁加入展團(tuán),東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)也推出了08款。面對(duì)強(qiáng)敵來(lái)襲,各品牌紛紛嚴(yán)陣以待。小型兩廂車(chē)的競(jìng)爭(zhēng),在今年將達(dá)到一個(gè)前所未有的激烈程度。
中高級(jí)車(chē)增添新軍
6月上市的新車(chē)中,兩款車(chē)需要尤其值得注意,這兩款車(chē)分別是東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、上海大眾郎逸。
在主要汽車(chē)制造企業(yè)中,東風(fēng)日產(chǎn)是最后推出新款B級(jí)車(chē)的企業(yè)——業(yè)內(nèi)人士稱,東風(fēng)日產(chǎn)寧可放棄一些機(jī)會(huì),也要看清新雅閣等產(chǎn)品再上市。
而此前天籟在與雅閣、帕薩特、凱美瑞的對(duì)決中處于劣勢(shì),也被認(rèn)為非產(chǎn)品力不足,而是因?yàn)檫M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)成本難以降低,在價(jià)格戰(zhàn)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。
因此,擁有“技術(shù)”美譽(yù)的日產(chǎn),攜帶著新款天籟歸來(lái)的時(shí)候,誰(shuí)都不敢小看。
郎逸是上海大眾第一款時(shí)尚型的中級(jí)轎車(chē),這款車(chē)不僅填補(bǔ)了上海大眾產(chǎn)品線的空缺,還與斯柯達(dá)明銳形成了犄角對(duì)外的態(tài)勢(shì)。
中級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)過(guò)幾輪角逐,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已經(jīng)趨于明朗——東風(fēng)標(biāo)致307、長(zhǎng)安福特?怂、上海大眾斯柯達(dá)明銳、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用凱越,5款車(chē)主導(dǎo)天下。郎逸的加入,使技術(shù)和耐用性見(jiàn)長(zhǎng)的德系車(chē)擁有更大的“音量”,讓選擇時(shí)尚的消費(fèi)者對(duì)更重穩(wěn)定而外觀一般的德系車(chē)有更多認(rèn)識(shí)。
上汽榮威550,雖然飽受盛贊,據(jù)稱其外形、配置、價(jià)格,將是一款“賣(mài)著A級(jí)車(chē)價(jià)格的B級(jí)車(chē)”。但由于其整體品牌影響不大,全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量有限,故被認(rèn)為對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)沖擊不大。(唐柳楊)
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