中高級車市場歷來是塊“兵家必爭之地”，眾多廠家有技術(shù)的拿技術(shù)，沒技術(shù)的就拼外形、比配置。說起技術(shù)，大眾一直是當之無愧的領先者，新推出的1.8TSI發(fā)動機更引來無數(shù)關(guān)注。而搭載這款目前國內(nèi)最先進發(fā)動機的一汽大眾邁騰便使很多消費者對它青眼有加，不惜排隊等待提車甚至加價購車。

　　不管這是廠家的一種“饑餓營銷”手段，還是邁騰果真贏得了如此多的厚愛，反正現(xiàn)在它的聲勢很壯，銷售很旺，沒有辜負一汽大眾對它寄予的厚望。但是已經(jīng)買到了邁騰的車主們，在欣喜享受之余，恐怕還得有品嘗一些苦澀滋味的心理準備。因為，邁騰很“難養(yǎng)”。

　　有車的人都知道，買車容易養(yǎng)車難。購車的一錘子買賣結(jié)束后，維修保養(yǎng)費用還須細水長流。而對于邁騰，某車主戲言，養(yǎng)它的費用簡直就是“洪水”。首保和1萬公里保養(yǎng)更換機油機濾且不談，現(xiàn)在只把邁騰1.5萬公里時需更換機油和三濾的價格列出。

　　機油:293元/4升

　　機濾:151元

　　空濾:257元

　　汽濾:1592元

　　添加劑:94元/瓶(因國內(nèi)油品質(zhì)量不定，故建議添加。每瓶可用兩箱油)工時費:500元左右

　　合計:2800元左右這個費用清單，幾乎讓每個看到它的人都會驚呼“好貴”。特別是其中的汽濾價格，高得令人難以置信。對此，一汽大眾某4S店工作人員給出的解釋是，因為目前邁騰的汽油濾清器全部采用進口，才導致價格居高不下，而且短期內(nèi)也不會投入國產(chǎn)化生產(chǎn)。而且因為邁騰的整體國產(chǎn)化率只有30%，所以它的配件價格也樂觀不到哪兒去。由此可以想見，到一般車輛保養(yǎng)的“大高峰值”，也就是3萬、6萬、9萬公里時，除了價碼已經(jīng)高得嚇人的機油三濾，還得加上更換不少配件的價錢，更讓人不敢想象。難怪有人算過并得出結(jié)論:養(yǎng)一輛邁騰和養(yǎng)一輛寶馬5系的費用相差無幾。

　　據(jù)了解，目前凱美瑞、君越、雅閣、領馭、馬自達6等車型更換機油三濾的價格均在400至600元之間。與這些上市時間較長、保有量較大的競爭對手相比，邁騰在養(yǎng)車費用方面真是沒什么優(yōu)勢可言。那么，4S店是否對邁騰的保養(yǎng)費用進行了明示、以給消費者提供更全面的參考呢？一個一汽大眾4S店的工作人員說了實話:消費者買車時頂多會問“一般保養(yǎng)要花多少錢？”那么店里給出的回答會是“400元錢左右。”這其實只是換機油和機濾的價格，但既然消費者沒問那么詳細，當然也就怪不得4S店沒有主動解釋得那么清楚了。

　　B級車對一汽大眾而言，是一個全新的起點。邁騰作為一汽大眾的首款B級車，它的服務網(wǎng)絡、服務理念等方面都還需要一段時間來逐漸磨合完善。但在市場一天一變的嚴酷競爭之下，邁騰是否能如愿以償?shù)睾蟀l(fā)制人就不得而知了。而對于消費者而言，在追求技術(shù)領先的同時，也應做好為這種領先多“買單”的心理準備。（鄭小慶）