中國汽車業(yè)正趕上與世界汽車巨頭比肩的機會——新能源時代的到來。在新能源汽車技術(shù)發(fā)展浪潮面前，中國與汽車巨頭們面臨同樣的機會。在發(fā)達國家的汽車巨頭們還沒有將新能源汽車實施大規(guī)模的量產(chǎn)化之時，我國新能源汽車的研制與國外發(fā)達國家已處于同一起跑線上。

　　20年南柯一夢，中國汽車通過“市場換技術(shù)”，命運一直把握在別人的手里，游戲規(guī)則也一直被那些有著百年基業(yè)的玩家掌控。如今，世界汽車業(yè)的游戲規(guī)則或?qū)⒈恍履茉窜嚨某霈F(xiàn)所打破，重建世界汽車格局的機會也擺在中國汽車企業(yè)面前。

　　在全球氣候變暖、油價暴漲、能源緊缺的大背景下，新清潔能源車的應(yīng)用已經(jīng)迫在眉睫。那些世界汽車巨頭們似乎也看到了危機，紛紛將最新最成熟的新能源車引進到中國，力圖影響中國的決策者。但在國內(nèi)的汽車企業(yè)看來，這些國外技術(shù)的引進，并非是挑戰(zhàn)，而是巨大的機遇。

　　自中國加入WTO以來，中國汽車市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，而井噴的市場也為本土汽車廠商的崛起提供了充分發(fā)揮的空間。當國外新能源車發(fā)展的呼聲越來越高時，中國的汽車政策也將企業(yè)生產(chǎn)新能源車提到了新的高度。中國汽車企業(yè)在嘗試擺脫附庸關(guān)系的同時，也在學習獨立掌握游戲規(guī)則。但是，中國汽車企業(yè)多年孤軍奮戰(zhàn)的模式，讓市場浮華的背后充滿了危機。

　　這場由新能源引發(fā)的汽車綠色浪潮最終結(jié)局尚難預(yù)料，但其影響深遠，畢竟給了中國汽車比肩世界的機會，而沒有了包袱的中國汽車企業(yè)，無疑將在新一輪洗牌中開創(chuàng)出環(huán)保時代汽車發(fā)展的新紀元。(藍朝暉)