福特汽車公司日前宣布，公司將以8.48億美元的價格出售旗下的阿斯頓馬丁(Aston Martin)豪華品牌，從而為福特在北美的重組提供資金。阿斯頓馬丁公司的交易價值估計為4.79億英鎊(9.25億美元)，福特表示，公司將保留在該公司7700萬美元的投資。

　　當這個消息傳出時，英國衛(wèi)報的一篇評論表示歡迎，認為這標志著豪華汽車制造商———阿斯頓馬丁終于重新回到了英國人的掌控之下。福特已將其以4.79億英鎊(約合人民幣71.63億元)的高價出售給了由英國企業(yè)家David Richards所主掌的一家財團，后者同時還是知名改裝廠Prodrive(位于英國牛津郡)的創(chuàng)始人兼主席。

　　阿斯頓馬丁公司成立于一戰(zhàn)初期，1993年被福特公司全資收購，由于手工制造的汽車無法實現(xiàn)量產(chǎn)，公司一直面臨著財政困難。1月份福特表示，阿斯頓-馬丁公司的財政狀況正在好轉(zhuǎn)，2006年的銷售量提高了50%，達到6500輛。

　　衛(wèi)報的評論稱，雖然阿斯頓馬丁的交易價格只有福特當初預計的一半，但這仍是阿斯頓馬丁歷史上的最高價了。阿斯頓馬丁曾多次易手，1947年羅伯特布朗曾以2萬英鎊價格買下了阿斯頓馬丁汽車公司，1972年將其出售。1981年，希臘船王LIVANOS又買下這家公司，1987年又將其75%的股份賣給福特。1993年，阿斯頓馬丁成為福特的全資子公司。但是阿斯頓馬丁的經(jīng)營狀況一直不佳，在上世紀90年代初，年銷量僅有50多輛。

　　福特曾將阿斯頓馬丁與捷豹、路虎和沃爾沃等歐洲豪華車品牌歸在一起，成立了福特首席汽車集團(簡稱“PAG”)。福特曾希望PAG的這些高檔品牌在2005年~2006年之前能為其帶來接近三分之一的經(jīng)營利潤。

　　但PAG在過去4年中有3年均處于虧損。2005年的虧損額達16億美元，這些虧損主要來自捷豹品牌。2006年，PAG仍未能實現(xiàn)盈利。在福特2006年巨虧127億美元的情況下，出售阿斯頓馬丁以解燃眉之急，就成為福特的無奈選擇。

　　汽車業(yè)界普遍認為，出售阿斯頓馬丁只是福特重振計劃的一部分，由于福特對資金需求極為強烈，下一步很可能福特還會考慮是否賣掉捷豹和路虎品牌。屆時它可能會將兩個品牌打包處置，因為它們使用相同的核心技術(shù)。(楊鈞)