中新網(wǎng)3月16日電　　上汽集團基于Rover(羅孚)75平臺核心技術全新開發(fā)而成的榮威750，是第一款在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設計與技術基因的中高端轎車產(chǎn)品。記者認為，該車切合了國內汽車消費群體從物質主義向本質主義的回歸趨向，從單純追求奢華、顯富轉向對高雅、品味、內涵的欣賞的全新需求，由東西方傳統(tǒng)紳士階層傳承、轉化、結合的中國“新紳士”群體正在崛起。

　　中國“新紳士”更懂得協(xié)調傳統(tǒng)與現(xiàn)代，保守與創(chuàng)新之間的矛盾，對內在涵養(yǎng)更為看重。他們率先舍棄了西方劃分等級的勢利標尺，推崇平等、博愛的信仰感染力；他們生活態(tài)度認真，卻不拘泥于老派紳士過分嚴謹?shù)蔫滂�，所以富有冒險精神并行動敏捷；他們從閱讀和思考中汲取智慧，用以調整身心平衡；他們具有社會責任感，擅長營造情趣。正是“中國新紳士”的特性決定了榮威750的出現(xiàn)，他們需要一輛將經(jīng)典與現(xiàn)代相融合、具有人文氣息和紳士風度的坐駕，而這些品質正是榮威Roewe所具備的特質。

　　榮威750自誕生起就顯示出其傳承經(jīng)典、融合現(xiàn)代的特征——獨特的雪茄型(Cigar Shape)車身，用一筆線條便畫出了經(jīng)典、現(xiàn)代完美統(tǒng)一的流線美感。一筆線條源于歐洲古典主義繪畫，給人經(jīng)典之感；流線美感充分考慮到觀者的感受，看到它第一眼就感受到內涵與謙讓，與榮威750同級車中占據(jù)絕對優(yōu)勢的超長軸距，是藝術與技術完美結合的最佳例證。

　　同時，榮威廣泛采用歐洲高級車技術：KV6發(fā)動機與路虎神行者同宗同源；底盤與懸掛系統(tǒng)則與寶馬5如出一轍；與沃爾沃主力車型一致的精信精機變速箱；奧迪、寶馬等高檔車型才配備的固特異W級輪胎；奔馳普爾曼的前排安全帶和歐洲SCS六位一體主動安全控制系統(tǒng)，這些配備無一不源自歐洲經(jīng)典車款，同時又都引領發(fā)展趨勢。

　　紳士的人文氣息和風度體現(xiàn)在具有高度的社會責任感和處處為他人著想之中。榮威750所采用的環(huán)保材料、低耗油設計及排放標準，以后完善的“尊榮體驗”售后服務系統(tǒng)便是這兩點的最佳體現(xiàn)。據(jù)悉，其油料供給系統(tǒng)采用了德國博世(BOSCH)雙泵馬鞍式氟化油箱(目前只在歐洲普遍應用)，其六層式內藏管路(而非國內一般采用的三層式)雖增加成本，卻將汽油分子外泄幾乎降低為零，大大提高油泵使用壽命，百公里油耗僅為6.4L，達到歐IV排放標準。大量無鉻環(huán)保材料的應用則進一步展示榮威750的紳士風格：享受到在駕駛樂趣的同時，將對駕乘者和環(huán)境的影響降低到最小程度。

　　據(jù)了解，上汽集團近年來中高端車型的內裝精致度已不僅能匹敵一向以內飾精致度為傲的日系車，亦甚至令日系車開始倍感壓力，榮威750的內裝精致度亦是達到前所未有的水平。在沒有改變原ROVER 75整體風格的前提下，國產(chǎn)后的榮威750內飾已與原型車ROVER 75有了一些差別，減輕了部分古典味道而適當增加了現(xiàn)代化的氣息。

　　隨著中國“新紳士”族群的成熟，他們越來越關注自己外在與內涵的統(tǒng)一。穿怎樣的衣服、開怎樣的車、過怎樣的生活逐漸成為新紳士的重點話題，而這點也是榮威所關注的。日前，上汽榮威在杭州專門舉行 “榮威紳•動•體驗”尊駕會活動，也是旨在傳遞榮威的英倫風格及紳士情懷，展示英倫文化及當下新紳士的生活方式。上汽集團稱，在致力于帶給中國中產(chǎn)階級品位集體提升的同時，也期待喚起中國紳士精神的自我蘇醒。