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    一汽大眾制定激勵措施:縮減汽車經銷商還款時限
2009年02月12日 08:46 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  本周二,記者從北京地區(qū)一汽大眾經銷商處獲悉,09年年初一汽大眾商務會議上發(fā)布的關于縮減經銷商貸款時限文件已經正式發(fā)放,經銷商償還廠家無息貸款的時間由去年的4個月~6個月縮減為1個月~2個月。

  一汽大眾方面為經銷商提供資金是采取承兌匯票的方式,經銷商首先制定銷售計劃書上交廠家方面審核,廠家會根據經銷商實力、自主資金量、以往銷量成績等多方面數據對計劃書進行審批。審批通過后,廠家會和銀行、經銷商簽訂一份三方協議,按照協議廠家作為付款方經過銀行提供協議資金給收款方經銷商,經銷商在協議時間內歸還資金則不需要支付利息。通常承兌匯票會收取收款方經銷商少額利息,這部分利息廠家一般會在年底或者協議完成之后還給經銷商。

  據經銷商介紹,縮減無息貸款時限是今年一汽大眾商務政策中唯一與去年不同的地方,一方面,該政策無疑是廠家方面制定的一項激勵措施,縮減還款時間,則提高了對所屬經銷商的要求,經銷商在得到資金之后必須加快周轉速度,以避免支付高額利息,如此不僅可以提高經銷商賣車積極性,還可以規(guī)范經銷商的庫存率。另一方面可以視作廠家方面規(guī)避風險的一種措施,在并不被看好的2009年汽車市場,可以降低廠家和經銷商的風險。但是該項措施出臺之后,無疑加劇了各經銷商資金壓力。

  經銷商還表示,新政策的出臺對于大經銷商來說無疑造成的影響更大。經銷商中幾乎不可能出現只使用自主資金向廠家提車的情況,所有經銷商都會不同額度地向廠家方面進行無息貸款,而大經銷商對于資金的需求遠遠高于小經銷商,當遇到市場反應冷淡等情況時,經銷商的虧損額跟貸款額成正比。(石文夫)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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