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    奇瑞力推15款新車上市 挑戰(zhàn)41.9萬輛產(chǎn)銷目標
2009年02月07日 11:22 來源:華夏時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在不久前召開的“奇瑞微車2009年度銷售服務(wù)會議”上,奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍公布了奇瑞汽車2009年41.9萬輛的銷售目標和與之相對應(yīng)的15款產(chǎn)品上市計劃。

  41.9萬輛產(chǎn)銷目標確定

  2008年奇瑞汽車國內(nèi)外共銷售35.6萬輛,其中國內(nèi)市場銷售22萬余輛,與2007年相比有所下滑。不過,國際市場則銷售13.5萬輛,同比增長10%以上,并且連續(xù)6年穩(wěn)居全國汽車出口量第一的位置。

  不可否認,盡管2008年由于國內(nèi)市場需求大幅下降,而導(dǎo)致奇瑞總銷量與2007年相比略有下滑,但即使在2008出口匯率導(dǎo)致?lián)p失達到8個億、上半年原材料價格猛漲的情況下,奇瑞的主營業(yè)務(wù)利潤與2007年相比還有所增長?梢灶A(yù)見,這對今后奇瑞順利上市,將是一個很重要的保證。

  尹同躍表示,2009年奇瑞力保的銷售目標是41.9萬輛。由于年內(nèi)將推出15款新車,而且還增加了微車、商用車和高端車品牌,奇瑞今年國內(nèi)銷量將謀求至少增長10萬輛。而在國際市場,奇瑞目前已在15個國家建立了KD件組裝廠,其中9個已經(jīng)運行,6個正在做準備。在亞洲、非洲、南美等傳統(tǒng)出口市場的基礎(chǔ)上,今年奇瑞將尋求擴大對歐洲的出口和對北美市場的出口。據(jù)悉,去年奇瑞已出口5000多輛SUV和小型轎車至意大利市場,為國內(nèi)首個正式進軍西歐發(fā)達市場的汽車企業(yè),2009年奇瑞在海外市場的銷售目標是15.6萬輛。

  奇瑞內(nèi)部人士稱,尹同躍已在奇瑞內(nèi)部下達指標:今年奇瑞品牌的銷售目標是“保20萬輛爭26萬輛”,商用車威麟和高端車瑞麒的銷售目標是“保5萬輛爭6萬輛”,微車開瑞品牌的銷售目標為“保4萬輛爭5萬輛”,而出口目標則是“保15.6萬輛爭20萬輛”。

  新車研發(fā)速度加快

  2008年受金融危機的影響,整個汽車行業(yè)一片黯淡。然而奇瑞依舊把全年銷售收入的5%投入到自主研發(fā),堅持上產(chǎn)品,“再難都不省研發(fā)”,最終2008年奇瑞以35.6萬輛穩(wěn)居乘用車銷量排行榜第五名。今年奇瑞公司仍將積極加快新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā):將有15款整車、4款新發(fā)動機和1款填補國內(nèi)空白的CVT變速箱的上市準備,實現(xiàn)BSG弱混合動力轎車、ISG中度混合動力轎車、電動轎車批量生產(chǎn)并投放市場,同時加快PLUG-IN混合動力、雙電機PHEV混合動力系統(tǒng)、燃料電池轎車、100%甲醇汽車、電動汽車等新能源汽車和新技術(shù)、新材料等方面的開發(fā)。

  尹同躍表示,奇瑞之所以計劃在2009年“逆市”推出如此多的車型,主要是因為2007年公司實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來,很多已經(jīng)開發(fā)成熟的車型都“積攢”到了今年。從A3開始,奇瑞的新車只有真正達到了嚴格的質(zhì)量和性能要求之后才能投產(chǎn)上市。而從奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)進度來看,今年多款產(chǎn)品都達到了投產(chǎn)上市的要求。

  “大奇瑞”布局即將啟動

  15款新車陸續(xù)上市、國內(nèi)產(chǎn)銷要提升10萬輛,奇瑞的大肆擴張的底氣就在于“新建三個品牌、新開兩個網(wǎng)絡(luò),國內(nèi)國際并舉”的戰(zhàn)略。繼2003年奇瑞與風云、QQ、東方之子等子母品牌分離之后,奇瑞股份在今年將進一步成功繁衍、剝離出微車品牌開瑞、經(jīng)濟轎車品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟,四條品牌線并舉。

  據(jù)悉,負責奇瑞四大品牌的銷售公司的管理層已經(jīng)調(diào)整到位,奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理為奇瑞股份公司副總經(jīng)理馬德驥,負責商用車和高端車網(wǎng)絡(luò)的是楊波,負責微車銷售的是陸建輝,負責國際業(yè)務(wù)的是周必仁。銷售領(lǐng)域的分品牌運作將是奇瑞近年來最為重大的一次變革。而在尹同躍宏大的2009年發(fā)展藍圖中,最為核心的是要進入兩個藍海,即微型車市場和商用車市場。

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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