國內(nèi)車市在經(jīng)歷了2008年嚴重衰退后，牛年春節(jié)一過便迎來了新氣象。記者從素有車市風(fēng)向標的北京亞運村汽車市場了解到，由于受購置稅新政的刺激，近日來選車訂車的消費者明顯增多，成交量也有大幅回升。而春節(jié)期間消費者購買需求的增加，經(jīng)銷商年底還貸壓力的減輕導(dǎo)致車價回升也刺激了整個市場的活躍。但在這種情況下，車企卻放慢了推新車的腳步。

　　1.6L及以下車型熱銷

　　記者在春節(jié)期間走訪了京城多家汽車市場，發(fā)現(xiàn)亞運村汽車市場門前巨大的停車位已經(jīng)不能滿足前來看車的消費者，很多車都停在了路邊。市場內(nèi)部更是再現(xiàn)了當(dāng)年人流涌動的景象。

　　據(jù)記者了解，節(jié)前政府出臺的“國五條”汽車振興政策對車市消費的刺激作用正在逐步釋放。亞市總經(jīng)理蘇暉表示，1.6L及以下排量乘用車目前占北京乘用車消費市場的45%以上。春節(jié)前后通常都是汽車消費旺季，政策的出臺將大大刺激部分前期持幣觀望、本來就打算購買1.6L以下車型的消費者。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2008年全國1.6升以下乘用車消費已占轎車市場一半以上份額，國家信息中心信息資源開發(fā)部副主任徐長明告訴記者：“此輪政策導(dǎo)向意義明顯，給了消費者一個重要信號，就是國家開始鼓勵汽車消費。”

　　對于成交量的回升，有市場資深人士告訴記者，由于近期運力暢通，除了部分稀缺車型及個別熱銷車型外，大多數(shù)車型斷貨現(xiàn)象已告一段落，市場從年前無車可賣轉(zhuǎn)入到了集體交車期，年前下定單的轎車占當(dāng)前銷售量的很大比重。

　　部分車型價格回升

　　此外，不少車型價格出現(xiàn)上漲或者優(yōu)惠幅度減少，成了刺激車市的又一動因。北京中聯(lián)汽車市場一位管理人員告訴記者：“中國消費者買車都是認漲不認跌的，很多經(jīng)銷商現(xiàn)在已經(jīng)沒有了年前還貸款的壓力，完成整車廠年終銷售任務(wù)返點的時間也已經(jīng)過去，所以每年一二月份都是銷售壓力最輕的時候，所以很多原先大幅降價，甚至不要利潤也未完成任務(wù)的車型，現(xiàn)在都回升了終端成交價。”

　　業(yè)內(nèi)專家分析表示，雖然目前降價仍是車市的主流，但部分旺銷車型漲價甚至加價銷售，無疑釋放了一個車市景氣、價格堅挺的信號，在很大程度上刺激了消費者的購買欲望。

　　車企慎推新車

　　與往年春節(jié)過后大批新車踴躍上市的景象不同，今年春節(jié)之后并未出現(xiàn)新車上市的浪潮，哪怕是新車上市的預(yù)熱宣傳也很少看見。業(yè)內(nèi)專家分析表示：“由于去年車市震蕩，大多數(shù)車企的新車都沒有達到預(yù)期的銷售效果，面對今年更加復(fù)雜的市場前景，各個車企都在謹慎判斷市場走向，不敢輕易推出新車，原先計劃上市的新車有很多也都推遲了。”

　　記者從日前剛剛公布的2009年第一批新車準入目錄中了解到，國產(chǎn)RAV4終于明確落戶一汽豐田，而上海通用的新車雪佛蘭科魯茲、東風(fēng)的自主品牌小車以及比亞迪F6兩用燃料轎車均在榜上，標志著小排量車和新能源車將成為今年新車上市的主流。此外，海馬旗下一款1.6L排量的新車獲得了準生證，奇瑞也有包括裝配了2.0TCI發(fā)動機的A6在內(nèi)的數(shù)款車登上目錄。

　　此外，由于部分新款車型即將上市，市場上的老款車型出現(xiàn)了降價讓路的情況，記者從一汽大眾內(nèi)部獨家了解到，由于今年將會推出新款車型，邁騰、速騰全系車型正在醞釀一輪新的大幅降價，經(jīng)銷商已經(jīng)做好了清庫的準備。