2009年1月12日,由于雙龍汽車董事會未對裁員和注資方案達成一致,經(jīng)營困境中的雙龍汽車9日申請法院托管,將決定權交給韓國首爾地方法院。如果法院決定破產(chǎn),雙龍將成為在金融危機中第一家倒下的韓國汽車企業(yè)。 中新社發(fā) 井韋 攝
有評論稱,上汽放棄雙龍是正確的選擇
備受關注的“雙龍汽車困境”有了最新消息。1月9日,記者從上海汽車了解到,雙龍公司已經(jīng)決定申請進入“回生”程序。據(jù)了解,韓國的“回生”程序類似西方的申請破產(chǎn)保護。這意味著,如果雙龍問題在各方協(xié)商后仍舊無法妥善解決,這個韓國第四大汽車公司將破產(chǎn)。
上汽放棄雙龍?
1月8日,雙龍汽車董事會做出決議,同意該公司按照韓國法律的相關規(guī)定向韓國當?shù)胤ㄔ荷暾堖M入企業(yè)回生程序,1月9日,雙龍汽車向法院提交了相關申請!
同一天,韓國雙龍汽車發(fā)布公告稱,公司總裁和首席執(zhí)行官已經(jīng)辭職。公告表示,總裁崔馨鐸因個人原因辭職,而首席執(zhí)行官張海濤之所以辭職,是因為母公司中國上汽集團發(fā)生內部人事變動!
上汽集團表示,雙龍汽車向韓國當?shù)胤ㄔ禾岢龌厣暾埵菫榱酥卣髽I(yè),也是上汽在盡最后努力挽救這個企業(yè)!
困難的選擇
1月10日,記者致電上汽集團相關部門。上汽集團對此表示,這是在困難時期做出的困難選擇。
據(jù)悉,上周一,上汽做了最后的努力,向雙龍汽車提供了4500萬美元的注資用于支付工人12月的工資,以幫助韓國雙龍渡過眼前困難。不過,上汽表示,一直以來,上海汽車為了挽救雙龍進行了積極努力,不斷與雙龍管理層、工會、銀行及政府進行溝通,但即使是注入資金,也無法取得一致意見。因此,只得讓雙龍?zhí)岢銎髽I(yè)回生申請。若被批準,則可以進入法律程序來協(xié)調各利益相關方,為解決危機提供更快捷途徑。對于企業(yè)而言,這也是面對國際金融危機時的一個正常應對措施!
記者了解到,按照韓國當?shù)氐姆桑谏暾埰飘a(chǎn)保護以后,公司將由政府或者債權銀行接管,而這樣一來,中國的上汽將失去對雙龍的管理權,不過這不會影響到其持有的51.3%的雙龍股份。而在被接管以后,雙龍汽車將會被重新評估,然后根據(jù)評估的結果,或者對其資產(chǎn)進行清算,或者重新出售。這樣一來,雙龍汽車20多年的歷史也將走到盡頭。
棄雙龍是正確決策
新浪汽車首席評論員李安定認為,上汽放棄雙龍是正確的選擇!
李安定說,上汽與雙龍開始合作就有糾葛,因為韓國人對中國人有不友好的情緒,特別對中國的崛起很不滿意!绊n國人總是懷疑我們偷取他們的技術!薄
李安定分析,現(xiàn)在雙龍的情況只能讓上汽繼續(xù)虧損,而且是個無底洞,這是上汽決定放棄的原因!安贿^,這件事情的主要問題出在韓國那邊,金融危機可以克服,但文化的差距不能克服。這一事件再次表明,中國車企在試圖抄底外國車企時,千萬不要忽視該國工會和文化差異造成的巨大鴻溝。”(任愛民)
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