日前，記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)得到消息，現(xiàn)代汽車(中國(guó))和起亞汽車(中國(guó))兩家汽車進(jìn)口企業(yè)的進(jìn)口許可證遭暫停。這是自6月份雷克薩斯被暫停許可證申領(lǐng)后，國(guó)內(nèi)第二例進(jìn)口汽車總經(jīng)銷商因?yàn)樵馐芙?jīng)銷商投訴而被暫停進(jìn)口許可證申領(lǐng)的事件。

　　據(jù)記者了解，自2008年1月起，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)就陸續(xù)收到經(jīng)銷商關(guān)于起亞(中國(guó))在經(jīng)營(yíng)中存在搭售、壓庫(kù)等行為的投訴。進(jìn)入下半年后，由于國(guó)家實(shí)行緊縮的貨幣政策，加之國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求減弱，經(jīng)銷商資金壓力日益加大。目前，商務(wù)部機(jī)電科技產(chǎn)業(yè)司國(guó)家機(jī)電辦已經(jīng)暫停了兩家公司的進(jìn)口汽車許可證申領(lǐng)。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)家機(jī)電辦已經(jīng)要求兩家公司拿出解決方案。直到經(jīng)銷商投訴的問(wèn)題完全解決后，才會(huì)恢復(fù)其進(jìn)口許可證申領(lǐng)。

　　據(jù)了解，目前，現(xiàn)代和起亞進(jìn)口汽車在中國(guó)港口的庫(kù)存量約為5500輛，且不包括經(jīng)銷商在店庫(kù)存和今年后三個(gè)月未到車輛。2008年，現(xiàn)代和起亞進(jìn)口車的銷售目標(biāo)是5.5萬(wàn)輛。但截至9月底，僅銷售了約3萬(wàn)輛。

　　專家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車銷售增速已經(jīng)放緩，再加上現(xiàn)代起亞進(jìn)口車本身銷量就不大，如果仍堅(jiān)持原來(lái)的銷售目標(biāo)，那么將會(huì)有更多進(jìn)口國(guó)內(nèi)的汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷商庫(kù)存。而經(jīng)銷商也將在接下來(lái)的三個(gè)月里面臨極大的資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)，甚至大部分經(jīng)銷商可能因此而倒閉。此外，經(jīng)銷商的投訴中還包括了搭配提貨的問(wèn)題。

　　據(jù)經(jīng)銷商所反映，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》實(shí)施后，進(jìn)口汽車總經(jīng)銷商完全控制了進(jìn)口汽車的貨源、銷售渠道以及售后服務(wù)。很多總經(jīng)銷商濫用這種強(qiáng)勢(shì)地位，致使廣大經(jīng)銷商和消費(fèi)者利益受到損害。(沈欣)