北汽控股董事長徐和誼日前接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，北汽控股對外整合或聯(lián)合的對象有望在下半年浮出水面。而情況能否按徐和誼所說的速度發(fā)展，不僅考驗(yàn)著被吊足胃口的媒體和業(yè)內(nèi)人士的耐心，同樣也關(guān)系到北汽能否在2010年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛，進(jìn)入中國車企第一陣營的命運(yùn)。

　　據(jù)接近北汽控股的人士分析，北汽合作對象有可能是位于湖南的長豐。

　　20萬輛缺口

　　北汽控股早先曾制定到“十一五”末期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷150萬輛的規(guī)劃，但最近這一目標(biāo)已經(jīng)調(diào)整到200萬輛。而北汽控股今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬輛，這意味著從2009年到2010年兩年的時(shí)間中，北汽控股的產(chǎn)能、產(chǎn)銷必須在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番，顯然并不容易。

　　據(jù)了解，按照北汽控股的規(guī)劃細(xì)分，到2010年末，北京現(xiàn)代將擁有總計(jì)60萬輛的產(chǎn)能；福田汽車也將從現(xiàn)有的50萬輛產(chǎn)能提升到80萬輛；北京奔馳和北汽有限將保持現(xiàn)有的10萬輛產(chǎn)能，此外2010年時(shí)，北汽控股在湖南株洲投資興建的南方制造基地也將擁有20萬輛的產(chǎn)能。

　　由此算來，即便北汽能夠在2010年底順利完成上述產(chǎn)能擴(kuò)張目標(biāo)，但仍距“十一五”期末所需的200萬輛產(chǎn)能有20萬輛的缺口。

　　內(nèi)涵外延并舉

　　對此徐和誼心里似乎早已有底：“兩年之內(nèi)就要翻到200萬輛，外界看這不容易，實(shí)際上這里面另有文章�！�

　　徐和誼對記者解釋這一“文章”的含義：“最近我們提出一個(gè)發(fā)展方式———內(nèi)涵外延并重發(fā)展，這一‘外延’就是指購并、合資、重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，同時(shí)也是指國內(nèi)、國外市場共同發(fā)展�！�

　　具體對那20萬輛的產(chǎn)能缺口，徐和誼希望通過“外延”來填補(bǔ)：“也許不止是整合一家，也許整合過后填補(bǔ)的也不止20萬輛�！�

　　徐和誼早已不掩飾北汽控股尋求整合對象的事實(shí)，而且他認(rèn)為，北汽整合對象的身份有望在今年年底之前揭開。

　　長豐存在可能

　　此前曾有報(bào)道認(rèn)為，北汽控股整合的對象為福建汽車工業(yè)集團(tuán)。對此徐和誼予以否認(rèn)：“沒有的事�！�

　　而福汽集團(tuán)董事長凌玉章早先在接受本報(bào)記者對于此說法的詢問時(shí)則是三緘其口：“這個(gè)問題不能回答�！�

　　就在北汽與福汽的關(guān)系撲朔迷離時(shí)，有接近北汽控股的人士向記者分析，北汽合作對象有可能是位于湖南的長豐。

　　據(jù)了解，北汽確實(shí)有在湖南進(jìn)行布局的動向。早在2000年，北汽福田就已經(jīng)在長沙投資建設(shè)了北汽福田長沙車輛廠，北汽方面計(jì)劃到“十一五”期末通過擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)20萬輛產(chǎn)能。

　　另外在去年年底，北汽在株洲投資建設(shè)了一座20萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)基地，使得北汽在湖南的布局進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　湖南省對北汽控股的投資也早就表示歡迎。2007年4月湖南省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接見赴湘考察的徐和誼一行時(shí)曾明確表示，支持北汽在湖南的拓展計(jì)劃，同時(shí)徐和誼等人還考察了長豐集團(tuán)等企業(yè)，在2007年底或2008年初，由長豐集團(tuán)董事長李建新等湖南汽車界人士組成的考察團(tuán)也對北汽進(jìn)行了回訪。

　　分析人士認(rèn)為，如果北汽與長豐合作，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)的特點(diǎn)比較明顯。首先，長豐目前的產(chǎn)能不大不小，剛好符合北汽的需要；其次兩個(gè)企業(yè)將在地域上形成明顯的互補(bǔ)；同時(shí)雙方雖都是國內(nèi)老牌越野車制造企業(yè)，并都具有生產(chǎn)三菱技術(shù)SUV的經(jīng)驗(yàn)，但經(jīng)營的產(chǎn)品向來有較大差異，技術(shù)上有一定的互補(bǔ)性；在自主品牌轎車方面，湖南長豐尚無制造真正意義上的轎車，但長豐已經(jīng)開始邁出實(shí)質(zhì)性步伐并將從中低端車型入手，北汽方面則剛剛開始自主品牌轎車計(jì)劃，并定位在中高檔市場。

　　記者上周以書面采訪的形式要求長豐集團(tuán)董事長李建新證實(shí)長豐將與北汽合作一事是否屬實(shí)，隨后長豐方面對本報(bào)的回復(fù)是：“目前沒有此事”。(陸原)