又一家民營汽車企業(yè)將目光瞄向了成熟的歐美汽車市場。昨日，上海證券報(bào)從長城汽車獲悉：高速拓展海外市場的長城汽車擬積極開拓歐元結(jié)算市場，5年后，長城汽車將主攻歐洲和北美等海外市場。

　　昨日，長城汽車(2333.HK)董事長魏建軍表示：2008年公司出口目標(biāo)為8萬輛。與此同時，魏建軍稱：長城汽車不會受全球經(jīng)濟(jì)放緩影響，因?yàn)槠渫�類型汽車較外國公司價格低三成至五成，具有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　長城汽車總裁王鳳英進(jìn)一步指出，“2008年長城汽車的國內(nèi)和國外市場銷售比例將為3：2，計(jì)劃2009年實(shí)現(xiàn)1：1的目標(biāo)。”

　　在看好自身競爭力的同時，長城汽車已籌劃好應(yīng)對不利因素的策略。魏建軍透露：長城汽車的海外銷售以歐元和美元結(jié)算，但美元兌歐元匯價持續(xù)疲弱，因此公司將積極開拓以歐元結(jié)算的市場。未來5年，長城汽車主要海外市場將為歐洲及北美。

　　目前，長城汽車已銷往108個國家和地區(qū)，其中實(shí)現(xiàn)批量出口的國家和地區(qū)高達(dá)70多個，銷售及售后網(wǎng)點(diǎn)400余家。但主要海外市場為俄羅斯等國，而不是競爭最為激烈的歐美成熟市場。

　　此外，值得注意的是，長城汽車的發(fā)展速度明顯高于其他中國民營汽車企業(yè)：2007年公司共售出整車10.78萬輛，同比增加46.5%；營業(yè)額達(dá)75.8億元，同比增長54.1%。

　　但在高速發(fā)展的同時，長城汽車的毛利率也在下降。由于SUV消費(fèi)稅自2006年4月1日起提高、部分車型價格略有降價等因素，因此長城汽車的毛利率由2006年25.1%下降至2007年的23.7%。

　　SUV消費(fèi)稅提高對長城汽車毛利率影響如此之大，主要因?yàn)镾UV占長城汽車銷量的大頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2007年長城汽車共售出 SUV約5.19萬輛，同比增長81. 5%；銷售SUV的收入占總營業(yè)收入的56.2%。（吳瓊）