日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)25日公布的數(shù)字顯示，日本11月汽車生產(chǎn)嚴(yán)重萎縮，產(chǎn)量相比去年同期大降20.4%，至854171輛，創(chuàng)下了1967年該協(xié)會(huì)開始統(tǒng)計(jì)汽車產(chǎn)量以來的降幅之最，并預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)量今后將在低位徘徊。同時(shí)，豐田也將出現(xiàn)71年來首次年度虧損。

　　豐田12月22日宣布本財(cái)年(截至2009年3月底)營業(yè)利潤將出現(xiàn)1500億日元(約17億美元)的虧損，這將是豐田汽車71年以來的首次年度虧損。豐田還將財(cái)年凈收入預(yù)期調(diào)低91%，至500億日元。11月份，豐田全球產(chǎn)量同比下降26.6%，創(chuàng)1998年以來的最大降幅。

　　日產(chǎn)公司11月份共生產(chǎn)汽車22.22萬輛，同比減少了33.7%，創(chuàng)下自1984年開始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來的歷史最大降幅。

　　此外，本田和三菱汽車11月份的全球產(chǎn)量分別為32.62萬輛和9.18萬輛，分別同比下滑9.9%和27.7%，均創(chuàng)下5年多來的最大降幅。

　　日本大發(fā)汽車公司總裁表示：“即便我們竭盡全力，全球危機(jī)的浪潮依然不可阻擋地朝我們涌來。”

　　日本汽車制造商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，日本的需求在明年會(huì)降至30年來的最低水平，新車銷售預(yù)計(jì)將跌至486萬輛。日本新車銷售在1980年以來還未跌破過500萬輛，1990年泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)銷量更是高達(dá)778萬輛。(梁靜晶）