奧迪在巴黎車展舉行了全新A1 Sportback概念車的首發(fā)儀式，這是奧迪發(fā)布的第二款A(yù)1概念車。在去年的東京車展，奧迪Metroproject Quattro混合動(dòng)力概念車曾成為熱論焦點(diǎn)，被認(rèn)為是奧迪開拓入門車市場(chǎng)的前奏。

　　正如該車的車名，A1 Sportback概念車采用五門掀背車身，傾斜的掀起式尾門設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，總體風(fēng)格與Metroproject概念車接近，但新車軸距更長(zhǎng)，并且重新設(shè)計(jì)了車輛的進(jìn)氣格柵和前后大包圍，相信是奧迪收到了反饋意見后做出的相應(yīng)調(diào)整。車身全長(zhǎng)3.99米，寬1.75米，在緊湊型家用車中仍算是大塊頭。

　　動(dòng)力方面，新車采用與Metroproject概念車相同的1.4升TFSI電油混合動(dòng)力系統(tǒng)，與其相配的是S-Tronic七前速雙離合器變速箱。汽油機(jī)的峰值輸出為150 hp，電動(dòng)機(jī)的輸出為27 hp和150 Nm，在高負(fù)荷或者低負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)由全新研發(fā)的新一代鋰電池驅(qū)動(dòng)，能使用家用供電系統(tǒng)充電，如果僅用電動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力可以達(dá)到100 km，極速達(dá)到100 km/h。在混合動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，A1 Sportback概念車的零到100 km/h加速時(shí)間控制在7.9秒，百公里油耗僅有3.9升，每公里二氧化碳排放量為92克。此外，這款混合動(dòng)力系統(tǒng)還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停控制裝置。

　　新車還提供兩種駕駛模式選擇，能在運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式之間轉(zhuǎn)換，油門踏板和變速箱換擋響應(yīng)速度都能隨之做出改變，從而提供完全不同的駕乘感受。配備奧迪TT和R8的磁控可變阻尼減震系統(tǒng)也在這款全新概念車上出現(xiàn)，相信在操控性和舒適性找到最佳搭配。

　　全新的A1 Sportback概念車配備四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)，保證擁有最佳制動(dòng)效果。車身設(shè)計(jì)頁(yè)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求，油耗和極速都將從中獲益。但就目前的內(nèi)飾情況來看，距離最終量產(chǎn)還有一段距離。