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東南汽車V3菱悅主攻A級車 年內(nèi)每月只供3000臺

2008年09月03日 08:59 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評論

  上周四,東南汽車整合國際資源自主研發(fā)的首款也是戰(zhàn)略性新車V3菱悅終于下線。這款搭載了三菱最新1.5L發(fā)動機(jī)的新車,擁有DVD導(dǎo)航、無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)等豐富配置,將主攻A級車市場。據(jù)東南消息人士稱,這款車的最低售價會低于7萬元。

  整合資源研發(fā)的首款自主轎車

  東南汽車是日本三菱、美國克萊斯勒兩大國際汽車廠商的核心戰(zhàn)略伙伴,通過合作,東南汽車在引進(jìn)符合中國汽車市場需求的國際先進(jìn)車型的同時,全面運(yùn)用國際車廠的資源、經(jīng)驗(yàn)和平臺,透過導(dǎo)入、吸收、再創(chuàng)新,增強(qiáng)了東南汽車的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力。東南汽車董事長凌玉章表示,東南創(chuàng)造了高起點(diǎn)自主研發(fā)模式。

  V3菱悅搭載運(yùn)用三菱科技1.5LMIVEC發(fā)動機(jī)特別為中國市場研發(fā)調(diào)校,具備可變氣門正時系統(tǒng),最大功率81kW/6000rpm,最大扭矩134N.m/3000rpm。在60公里等速下油耗僅為4.3L,并且達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。V3菱悅采用與三菱EVO賽車相同開發(fā)平臺的最優(yōu)底盤,配合大型擾流車側(cè)裙擺,有效地將不穩(wěn)定的氣流引導(dǎo)到車身兩側(cè)使車底產(chǎn)生近真空狀態(tài),增加貼地性能,提升高速行駛穩(wěn)定性。

  在配置上,V3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車,四輪碟剎、五連桿獨(dú)立后懸掛,令消費(fèi)者享受更多EVO冠軍賽車般的操控;在同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、行李箱遙控開啟;觸控屏幕DVD+NAVI、整合式CD帶MP3、USB接口等豐富配置。

  為保質(zhì)量年內(nèi)每月只供3000臺

  記者從東南汽車市場部負(fù)責(zé)人處獲悉,V3菱悅將于本月19日開始接受預(yù)訂,10月份將正式上市銷售。年內(nèi),每月的供貨量將只有3000臺左右。凌玉章表示較小的供貨量一方面是發(fā)動機(jī)供貨量有限,另一方面東南汽車也想一開始保證新產(chǎn)品的質(zhì)量。

  關(guān)于V3的價格,市場預(yù)期最低將在7萬元出頭,不過據(jù)東南汽車的一位高層透露,最低價格很可能低于7萬元,而旗艦車型將上探至10萬元左右。這樣,自主品牌的奇瑞A5、比亞迪F3、華晨駿捷等車型,合資品牌的樂風(fēng)、伊蘭特、賽拉圖等車型都將是V3菱悅的競爭對手。

  在競爭中,東南汽車偏弱的品牌影響力將成為影響V3菱悅銷售的主要因素,憑借好的發(fā)動機(jī)和豐富配置,如果再有好價格,V3菱悅必須靠自己的實(shí)力為自己掙來口碑。(王曉坤)

編輯:趙婕】
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