對(duì)于此次第八代雅閣的定價(jià)，大家比較公認(rèn)的看法是，雅閣對(duì)凱美瑞手下留情了。因?yàn)樵谂杂^者看來(lái)，廣州本田有一千個(gè)理由定出更出競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。老款雅閣被凱美瑞壓得喘不過(guò)氣來(lái)，廣本產(chǎn)品線不多增長(zhǎng)放緩，銷售排行榜上也已被一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)步步緊逼，因此新雅閣肩負(fù)了廣州本田太多的希望。而且5年前第七代雅閣的驚人一降已經(jīng)成為廣州本田超前營(yíng)銷的經(jīng)典一筆，它給人的印象太深刻，對(duì)汽車市場(chǎng)的震蕩太強(qiáng)烈，所以它的余波一直延續(xù)到今天，我們?nèi)栽谄谕麖V州本田能借第八代雅閣再給人們一個(gè)驚喜。

　　然而，出于對(duì)母公司廣汽集團(tuán)整體利益的考量，出于對(duì)新車型的充分自信，同時(shí)也出于某種無(wú)法言說(shuō)的無(wú)奈，廣州本田還是給出了現(xiàn)在的定價(jià)。應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于第八代雅閣這款車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)物有所值，而且它與同級(jí)的凱美瑞、邁騰相比仍有一些優(yōu)勢(shì)。但是，這個(gè)價(jià)格對(duì)于新雅閣所承擔(dān)的使命、對(duì)于它應(yīng)該能達(dá)到的市場(chǎng)高度來(lái)說(shuō)，它還是有些偏高，至少它已經(jīng)無(wú)法像第七代雅閣一樣成為中高檔車的價(jià)格標(biāo)桿。我們不用懷疑雅閣以這個(gè)價(jià)格仍然會(huì)取得優(yōu)異的銷售業(yè)績(jī)，但是卻很難再現(xiàn)當(dāng)初第七代雅閣的銷售神話。

　　5年前，中高檔車市場(chǎng)僅有雅閣、帕薩特、君威等寥寥幾款車型，競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，廣州本田尚能直降4萬(wàn)，氣魄膽識(shí)令對(duì)手膽寒。5年后，汽車市場(chǎng)已經(jīng)大變，日系、德系、美系、法系、韓系以及自主品牌的車不下十幾款，更有邁騰、制勝等重量級(jí)選手虎視眈眈。在這種形勢(shì)下，第八代雅閣出手偏軟，不能不說(shuō)是自讓地盤，日后恐留下后患。(楊鈞）