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    一季度汽車質量投訴:輪胎和剎車系統(tǒng)問題仍是重點
2009年04月24日 11:41 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  中新網(wǎng)4月24日電 日前,中國質量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了2009年一季度中國汽車產(chǎn)品質量與服務質量分析報告。統(tǒng)計顯示,本季度的投訴中有關異響和輪胎的投訴仍呈上升趨勢。

  對汽車質量問題的投訴中,發(fā)動機、變速器、輪胎、剎車系統(tǒng)的投訴比例較上季度上升。輪胎、變速箱和剎車系統(tǒng)問題仍是本季投訴重點,發(fā)生問題的車輛多集中在8萬-20萬的汽車產(chǎn)品。

  汽車異響投訴占季度投訴總量的32.4%,相比上季度,增加了12.2%,18萬——27萬(整車售價)的車型增加明顯,表現(xiàn)為剎車異響、助力泵異響等。

  變速箱故障仍是本季度投訴的重點,占投訴總量的30.2%,主要表現(xiàn)有自動擋變速箱鎖死在3檔,不會變擋等情況,出現(xiàn)此問題的車型整車價格主要集中在15-20萬之間的合資品牌。

  漏油問題在本季度投訴中占到總量的10%,投訴用戶中,85%以上車主購車不足3個月便出現(xiàn)問題,4S店僅采取擰固螺絲或者更換油封的方法解決,多數(shù)車主表示不接受這種方式,此類問題的產(chǎn)品價格以11萬元-16萬元車型為主。

  輪胎的投訴繼續(xù)上升,被投訴的輪胎產(chǎn)品中,90%為合資品牌,市場價300元/條-500元/條之間。

  2009年一季度共收到用戶投訴1856例,其中有效投訴1742例,與去年同期相比,增加了17.8%。

【編輯:趙婕
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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