上海嘉定區(qū)是中國知名的汽車園區(qū)，國內(nèi)知名的大型合資企業(yè)上海大眾的總部和工廠、上汽自主品牌工廠、F1賽車場等均坐落于此。由于汽車產(chǎn)業(yè)的多年運作，這里已經(jīng)形成了國際化特色明顯，零配件、物流配套完善的優(yōu)勢。

　　出現(xiàn)在嘉爾沃法人代表名單上的郁建華是嘉定工業(yè)區(qū)黨工委書記、管委會常務副主任，以擅長招商引資出名，曾在2004到2006年被連續(xù)評為“上海市勞動模范”。

　　“正是嘉定的這些優(yōu)勢，使嘉定從去年底開始，僅用了兩個月的時間，就從游移不定的北京那里把項目搶了回來。”知情人士透露。

　　吉利收購沃爾沃項目中國選址曾一度傾心于北京，雙方談了很長時間沒有結果，嘉定便借此機會迅速出手，以優(yōu)惠的條件拿下沃爾沃未來的兩個重要項目。

　　據(jù)悉，目前《吉利沃爾沃上海項目框架協(xié)議》正在相關政府部門審批，并可能在4月底獲得通過。屆時，嘉爾沃剩余的99753萬元后續(xù)資金將全部注入上海吉利兆圓收購項目公司賬戶。

　　而在嘉定之前就已浮出水面的大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司，作為李書福的老朋友，掏出的30億元人民幣也并非僅僅只是“友情贊助”，同樣與吉利有著兩份隱秘的協(xié)議簽署。

　　2月12日，大慶第一筆5億元人民幣資金注入北京吉利萬源 (上海吉利兆圓的大股東)，3月31日，吉利收購沃爾沃簽約兩天后，大慶另一筆25億元資金注入。

　　在此之前，大慶和吉利簽署了兩份重要協(xié)議。一份是《股權質(zhì)押協(xié)議》，在該協(xié)議中，吉利凱盛自愿將向大慶國資提供等值于30億元人民幣的股權質(zhì)押。大慶國資作為質(zhì)權人將收取質(zhì)押股權的全部股息、紅利及其他任何利益。

　　另一份是 “大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司與浙江吉利控股集團有限公司簽訂的《投資合作協(xié)議》”。兩份協(xié)議中規(guī)定的期限為5年加上180天的寬限期。

　　后者顯然更引人注意。上述知情人士透露，這份協(xié)議涉及吉利收購沃爾沃后，一間工廠將會落戶大慶，以及一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。但目前不能確定是吉利本品牌的工廠還是沃爾沃國產(chǎn)工廠，“沃爾沃國產(chǎn)工廠的可能性最大，畢竟30億不是一個小數(shù)目�！�

　　“戰(zhàn)略合作的框架很清晰，大慶未來將成為吉利和沃爾沃汽車品牌的原材料供應商�！绷碛邢�息人士證實了這個說法。

　　該消息人士解釋，“大慶資源優(yōu)勢明顯，旗下有很多石化材料和潤滑油等項目，而汽車的保險杠、內(nèi)飾等絕大部分都是石化原材料。吉利本品牌和沃爾沃品牌本身就銷量巨大，未來更將迎來一個翻倍式增長的局面，成為戰(zhàn)略合作伙伴，大慶并不吃虧�！�

　　本報上周致電大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長金宏達，其并未否認注資吉利一事，但表示，“我們雙方簽有保密協(xié)議，對此我不能說任何內(nèi)容。”不過，大慶招商局一位人士猜測，“對于大慶來說，這些錢不算什么，但對于吉利收購沃爾沃來說是必要的，其項目公司的資金只有達到一定規(guī)模，才能獲得國家的支持。”

　　地方融資

　　知情人士透露，在收購動議之初，按照李書福的設想，吉利收購沃爾沃之后，中國將作為沃爾沃的第二本土市場，迅速擴大規(guī)模，降低成本，使沃爾沃項目盈利。

　　而收購沃爾沃項目巨額資金則源于中國工廠選址而撬動的地方資本。這是李書福的一貫做法——吉利現(xiàn)在在國內(nèi)有8個工廠，分屬多個地方政府，多數(shù)是這樣項目換資金滾動發(fā)展起來的。

　　現(xiàn)在來看，一切如李書福所愿，在運作收購沃爾沃資金過程中，巧妙地將融資與國內(nèi)建廠緊密捆綁。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，李書福也正是用沃爾沃的未來成功撬起了大慶和嘉定兩個地方政府的融資支持。不過，曾經(jīng)出現(xiàn)在李書福洽談名單中的地方政府遠不止這兩個。從2009年1月參與競購沃爾沃開始，隨著談判進程深入，在各方關系撮合下，李書福團隊接觸諸多地方政府、投行以及各類基金的步伐也在緊張進行。其國內(nèi)收購資金很重要的一環(huán)就是要通過地方政府融資，其思路是，哪里投資，未來基地落戶哪里。

　　北京吉利萬源一度被認為是吉利收購沃爾沃的項目公司。北京也曾是吉利中意的中國總部和工廠選址地。吉利已經(jīng)與位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)談好合作框架，沃爾沃國產(chǎn)落戶亦莊，亦莊提供40億-50億元人民幣融資，注入吉利萬源，占49%的股份。這筆資金，三年內(nèi)吉利只需支付三分之一的利息，三年后根據(jù)地方政府需求，決定是吉利還錢還是地方政府換股。不過，吉利與亦莊開發(fā)區(qū)的協(xié)議在最后一刻被叫停，使得吉利收購沃爾沃項目公司注冊資金難達預期，產(chǎn)生巨額資金缺口。

　　“北京吉利萬源的確是李書福當時的首選方案，但一切在去年12月底發(fā)生了逆轉，兩個月間，吉利收購沃爾沃資金鏈構成發(fā)生巨變，大慶是救火隊長，嘉定則是有力后援�！敝�情人士透露。

　　至于成都，在李書福的布局中，也是吉利融資的重要棋子。

　　2010年1月，署名為國家開發(fā)銀行四川省分行的20億元人民幣流動資金貸款注入吉利賬戶。國家開發(fā)銀行方面稱，20億元貸款是為配合成都市與吉利集團的整體合作，用于吉利集團下屬美日、豪情、華普等3家控股子公司的日常經(jīng)營活動。雖然這筆資金不是專門作吉利收購沃爾沃項目之用，但卻為吉利能夠拿出41億元資金后，公司的正常運營提供了關鍵性幫助。也正是在這筆資金注入后，吉利開始有底氣注資北京吉利萬源，本報在查閱工商資料時亦發(fā)現(xiàn)，吉利萬源的賬戶在2月初開始變動。

　　伴隨著多家投資公司的成立以及一筆筆資金的注入，吉利收購沃爾沃的“錢”傳幾近結束，但未來同樣考驗李書福和他的吉利。

　　一直對知識產(chǎn)權等看重的福特決定將沃爾沃出售給吉利時，看重其原因之一是吉利的民營企業(yè)身份。也因此，如何有效地利用地方政府資金支持的同時，消弭福特對“國有”的猜忌，最終順利完成并購，是李書福要上演的新故事。