近日，中央國(guó)家機(jī)關(guān)“協(xié)議供貨汽車廠商名單”公布。寶馬、奔馳兩大品牌首次進(jìn)入該名單。這意味著，中央國(guó)家機(jī)關(guān)今后可招標(biāo)采購(gòu)寶馬奔馳汽車作為公務(wù)車。

　　中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心(下稱采購(gòu)中心)公布的文件顯示，本年度“公務(wù)車采購(gòu)名單”是該中心通過(guò)談判方式確定的。而寶馬、奔馳入選的車型全部為國(guó)產(chǎn)轎車。按照國(guó)家采購(gòu)政策，部長(zhǎng)和省長(zhǎng)級(jí)干部所配轎車，排氣量必須在3.0L以下，價(jià)格在45萬(wàn)元以內(nèi)。其他級(jí)別所配車型不得高于此標(biāo)準(zhǔn)。采購(gòu)中心也要求，要嚴(yán)格執(zhí)行“排量和價(jià)格”的雙重標(biāo)準(zhǔn)，不得超編超標(biāo)。

　　雖然排量全部不超3.0L，但兩品牌部分入圍車型的價(jià)格卻超過(guò)45萬(wàn)。其中，寶馬各車型的市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)在28.3萬(wàn)元到50.36萬(wàn)元，奔馳則在42.8萬(wàn)元至51.8萬(wàn)元。對(duì)此，華晨寶馬公關(guān)部經(jīng)理孟威解釋說(shuō)，進(jìn)入采購(gòu)名單的車型是按大客戶銷售方式進(jìn)行，會(huì)有折扣，因此實(shí)際售價(jià)會(huì)比市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)低，基本能控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

　　采購(gòu)中心還要求，入圍車型同型同款的價(jià)格不高于市場(chǎng)平均價(jià)，而且不高于供應(yīng)商提供給任何第三方的價(jià)格。

　　寶馬、奔馳企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年他們已入圍中共中央直屬機(jī)關(guān)協(xié)議供貨項(xiàng)目。這次進(jìn)入中央國(guó)家機(jī)關(guān)采購(gòu)目錄，范圍擴(kuò)大很多。奔馳人士介紹，去年中央直屬機(jī)關(guān)公務(wù)車采購(gòu)數(shù)量非常少，寶馬和奔馳雖然入圍但沒(méi)有獲得采購(gòu)，而這次中央國(guó)家機(jī)關(guān)預(yù)計(jì)將采購(gòu)一萬(wàn)多臺(tái)，他們有望實(shí)現(xiàn)突破。

　　此前，在中國(guó)政府采購(gòu)高檔車市場(chǎng)上，奧迪一枝獨(dú)秀，并由此拉動(dòng)其豪華車銷售。此次寶馬奔馳入圍，意味著這一局面可能改變。

　　 焦點(diǎn)問(wèn)題

　　1　寶馬入圍是否將令公車更奢華？

　　政府可選低配置車型

　　中央政府近年一直倡導(dǎo)節(jié)約型社會(huì)，此次寶馬奔馳加入，是否會(huì)讓公務(wù)車變得更加奢華？對(duì)此，知名汽車營(yíng)銷專家張志勇表示，品牌和奢侈并無(wú)必然關(guān)系。只不過(guò)在消費(fèi)者眼里，寶馬奔馳更加張揚(yáng)。張志勇建議，由于進(jìn)入采購(gòu)范圍的車型比較豐富，政府可以選擇一些更低配置的車型。

　　2　對(duì)自主品牌汽車是否有影響？

　　本土車采購(gòu)或受影響

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛要求政府加大自主品牌的采購(gòu)力度，今年出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》也明確表示各單位新配、更新汽車，自主品牌比例應(yīng)達(dá)到50%。張志勇認(rèn)為，寶馬奔馳等品牌的加入，可能會(huì)影響自主品牌的采購(gòu)�！爱吘惯@些品牌更大，如果都可以選擇，政府部門很可能愿意選擇這些好車�！北緢�(bào)記者魏學(xué)珍