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    證券日?qǐng)?bào):對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼要高于混合動(dòng)力車
2010年05月25日 09:14 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  昨日,本報(bào)記者了解到針對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼細(xì)則正在走最后的審批程序。“最后要上級(jí)批準(zhǔn),月底有希望出臺(tái),”相關(guān)人士對(duì)本報(bào)記者表示。

  據(jù)了解,部分車企已經(jīng)拿到發(fā)改委、財(cái)政部、工信部和科技部四部委簽發(fā)的文件。根據(jù)四部委的補(bǔ)貼方案,三種車型能夠獲得3000元到60000元不等的補(bǔ)貼。在車型傾向性上,對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼要高于混合動(dòng)力車。

  針對(duì)企業(yè)和消費(fèi)者雙補(bǔ)貼

  汽車售價(jià)高、產(chǎn)品不成熟和配套設(shè)施不完善是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的三大難題。此次對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼就是針對(duì)第一大難題提出的。“補(bǔ)貼是企業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人都有!”據(jù)已獲得補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件的廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

  根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),到2015年,純電動(dòng)汽車應(yīng)用達(dá)到50萬(wàn)輛以上;電動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車,不同程度的混合動(dòng)力汽車比例達(dá)到年產(chǎn)量的30%以上;新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化達(dá)到世界先進(jìn)水平;新車平均單車油耗下降30%以上,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  有關(guān)專家認(rèn)為,這個(gè)目標(biāo)目前看到要達(dá)到還是有一定難度,所以政府在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間出手“拉一把”是必要的。

  此次可獲得補(bǔ)貼的車型主要有三個(gè)類別,一類定義為節(jié)能減排車型,凡是排量1.6L以下、排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動(dòng)力車,都算為第一類,可以獲得3000元的補(bǔ)貼;第二類車型定義為插入式混合動(dòng)力車,該類車型根據(jù)電池容量不同,可獲4000到50000元不等的補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼 50000元;第三類車型定義為電動(dòng)車,這類車最高可獲得6萬(wàn)元補(bǔ)貼。

  昨日業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》表示,“這個(gè)補(bǔ)貼的力度也難以把新能源汽車成本高的缺陷完全彌補(bǔ)。新能源汽車的電池成本較高,未來(lái)讓民眾夠買新能源汽車的時(shí)候可以不買電池而租用電池可能是一個(gè)解決辦法!

  對(duì)不同車型區(qū)別補(bǔ)貼有必要

  國(guó)家近來(lái)年一直在鼓勵(lì)個(gè)人使用1.6L及以下的小排量車,并在去年的汽車業(yè)振興規(guī)劃中提出小排量車可享受購(gòu)置稅5%收取的優(yōu)惠政策。雖然今年這個(gè)優(yōu)惠修改至7.5%,但仍比通常10%的購(gòu)置稅要低。此次將要出臺(tái)的個(gè)人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼細(xì)則,部分小排量車可以拿到3000元的補(bǔ)貼,國(guó)家又有新的措施來(lái)鼓勵(lì)節(jié)能減排。

  對(duì)于新能源車,續(xù)航里程的高低、電池的真實(shí)性能都將決定具體電動(dòng)車補(bǔ)貼幅度高低的依據(jù)。如,在同等電池性能條件下,充電后續(xù)航里程100公里的純電動(dòng)車的補(bǔ)貼幅度,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于續(xù)航里程60公里的純電動(dòng)車。

  在相關(guān)部門公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中,國(guó)內(nèi)幾乎所有的主要汽車廠商都有新能源汽車上榜,列入目錄的新能源汽車產(chǎn)品超過(guò)了100個(gè)。

  5月初落幕的2010年北京國(guó)際車展,共有近百輛新能源汽車參展,其中廠商宣稱將于年內(nèi)量產(chǎn)上市的新能源車多達(dá)30款左右,而2006年參展的新能源車僅有14款。

  這么許多的所謂新能源汽車,專家認(rèn)為有很多車并不能達(dá)到節(jié)能減排的目的,不是真正意義上的新能源車。所以對(duì)車型實(shí)行區(qū)別補(bǔ)貼是有現(xiàn)實(shí)意義的。(張曉琳)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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