昨日,25輛電動(dòng)汽車成功交付給了鄭州市14家企業(yè)和單位,這是目前國(guó)內(nèi)一次性交付電動(dòng)乘用汽車最多的。電動(dòng)汽車使用成本不足燃油汽車的1/5,但上路最怕沒(méi)電。昨日,能同時(shí)給20輛車充電的公共充電站在鄭東新區(qū)奠基,預(yù)計(jì)6月底前建成,這是我省首座電動(dòng)汽車公共充電站。
有車了:25輛電動(dòng)汽車駛?cè)霗C(jī)關(guān)企業(yè)
昨天上午,批量交車儀式在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行,鄭州市財(cái)政局、中國(guó)移動(dòng)鄭州分公司、中國(guó)聯(lián)通鄭州分公司等14家政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位從鄭州日產(chǎn)購(gòu)買的25輛電動(dòng)汽車成功交接。
駛?cè)豚嵵菔袡C(jī)關(guān)單位的電動(dòng)汽車分為銳騏、奧丁和帥客三大系列6個(gè)車型,外觀和皮卡汽車近似,顏色有白色、墨綠色、橘黃色等,每輛汽車成本價(jià)在30萬(wàn)元以上。
鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫介紹,此次交付的電動(dòng)汽車,最高時(shí)速可達(dá)120公里,充滿電后可連續(xù)運(yùn)行160公里,電池一次充滿需要35度電,百公里耗能小于15度,使用成本不到燃油汽車的1/5。在日常狀態(tài)下,用220V民用電源充滿電需8小時(shí)。在快充模式下,3小時(shí)即可補(bǔ)滿。
也有5個(gè)擋位,換擋也要踩離合
記者看到,電動(dòng)汽車內(nèi)部只不過(guò)多了一個(gè)充電開關(guān),油量表?yè)Q成了電量表。電動(dòng)汽車也有5個(gè)擋位,換擋也要踩離合,爬坡時(shí)需要使用1擋。參加車輛交接儀式的省委副書記、省長(zhǎng)郭庚茂現(xiàn)場(chǎng)還試乘了一輛電動(dòng)汽車。車輛發(fā)動(dòng)時(shí)沒(méi)有冒煙,噪音也很小。
咋充電:首個(gè)充電站預(yù)計(jì)6月底前建成
電動(dòng)汽車在路上跑,最怕沒(méi)電,有地方充電,電動(dòng)汽車才有可能普及。
昨天上午9點(diǎn),鄭東新區(qū)商都路上,鄭州市首個(gè)大型電動(dòng)汽車公共充電站開工奠基。該項(xiàng)目位于商都路南、站南路西,占地10畝,總建筑面積557.5平方米,總投資3178萬(wàn)元,預(yù)計(jì)6月底前建成。
充電站位于85路公交車終點(diǎn)站旁,主要服務(wù)該路20輛純電動(dòng)公交車。站內(nèi)配備14臺(tái)直流充電機(jī),其中4臺(tái)備用,可以給10輛電動(dòng)公交車同時(shí)充電;站內(nèi)還將安裝10個(gè)交流充電樁,可同時(shí)滿足其他電動(dòng)汽車充電。
刷卡充電最快3小時(shí)讓車“吃飽”
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,為電動(dòng)汽車充電的設(shè)施有兩種,一種是正常充電8小時(shí)用的“高個(gè)”充電樁,另一種是快速充電3小時(shí)用的“矮個(gè)”充電柜。
充電柜大約半米高;充電樁有近2米高,下端有電源插座,上端是一個(gè)刷卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)器。車主用充電樁充電時(shí),只要在感應(yīng)器前刷卡,就可以為愛車充電。與電動(dòng)自行車不同,電動(dòng)轎車的充電器集成在汽車內(nèi)部,車主平時(shí)只要帶根電源線就行了。
目前充電價(jià)格還沒(méi)有確定,充電樁生產(chǎn)企業(yè)估測(cè),可能比一般民用電價(jià)格略高,但不會(huì)超過(guò)1元/度。
電動(dòng)汽車主要購(gòu)買者還是單位,在個(gè)人用戶中普及還有點(diǎn)兒“遠(yuǎn)”,主要制約因素就是充電設(shè)施的普及。電動(dòng)汽車的充電柜、充電樁一般適合安放在單位、小區(qū)停車場(chǎng)或公共停車場(chǎng)里,僅憑居民家中的電源,不僅充電時(shí)間長(zhǎng),高層居民充電也不方便。
根據(jù)規(guī)劃,今年9月底前,鄭州高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和少林寺景區(qū)還將建成3個(gè)公共充電站,并在鄭州市區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電樁等其他充電設(shè)施。到2020年,全省將新建1160個(gè)充電站,85.84萬(wàn)個(gè)充電樁。
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