來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，銷量上漲的同時(shí)，廠家的利潤(rùn)也進(jìn)一步提升。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心在2月底發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，今年1月，全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格以升為主。無論汽車全行業(yè)平均水平，還是國(guó)產(chǎn)乘用車的價(jià)格均呈同比、環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中國(guó)產(chǎn)車同比漲幅創(chuàng)下2006年以來的單月最高紀(jì)錄。

　　盡管2月車市銷量逐漸回落，但由于春節(jié)假期過長(zhǎng)，廠商均沒有祭出促銷新政。而陽(yáng)春3月，車行的經(jīng)營(yíng)回復(fù)正常，廠家的新車不斷運(yùn)往東莞，按照往年的慣例，3月份會(huì)有一輪促銷行情，那么今年的情況如何，一直堅(jiān)挺的價(jià)格是否會(huì)在3月出現(xiàn)明顯松動(dòng)呢？

　　1月車價(jià)同比上漲

　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1月全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格以升為主，國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格比上月上漲2.38%，比去年同期價(jià)格上漲1.34%，同比漲幅創(chuàng)下2006年來的單月新高，其中，乘用車價(jià)格環(huán)比上漲2.33%，比去年同期價(jià)格上漲0.82%；商用車價(jià)格環(huán)比上漲2 .61%，比去年同期價(jià)格上漲2.13%。進(jìn)口汽車價(jià)格持續(xù)走高，環(huán)比漲幅1 .7%，比去年同期價(jià)格上漲5.3%。發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心專家表示，車價(jià)上漲主要源于汽車供不應(yīng)求。

　　有經(jīng)銷商對(duì)此補(bǔ)充解釋“去年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策令得車市大熱，很多經(jīng)銷商沒庫(kù)存，而1月向來是汽車銷售高峰期，打算在春節(jié)期間用車的客戶會(huì)趕在1月購(gòu)車，客戶提現(xiàn)車愿望強(qiáng)烈，因此車價(jià)上漲�！�

　　而長(zhǎng)城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理董明則認(rèn)為，除了剛性需求外，1月受大雪、春運(yùn)等因素影響，車輛到達(dá)4S店的速度比往常要慢一些，經(jīng)銷商的交車時(shí)間自然也會(huì)推遲；另外，部分暢銷車型在年底上市，在產(chǎn)能有限的情況下出現(xiàn)加價(jià)銷售情況，從而推高了1月的車價(jià)。

　　陽(yáng)春三月車市升溫

　　對(duì)比牛年，東莞車市虎年的開局是令人愉快的。在寮步汽車城以及莞太路等汽車消費(fèi)重地，很多銷售員都對(duì)今年的行情感到意外：去年2月車行門可羅雀，但今年明顯熱鬧了很多。而記者仔細(xì)了解，發(fā)現(xiàn)與廣州、深圳等地方一樣，前段時(shí)間東莞車市以交車為主，新增訂單并不多，不過經(jīng)銷商并沒有表現(xiàn)出過分的擔(dān)憂，有經(jīng)銷商向記者表示：2、3月份是車市的淡季，而目前車市的人氣處于回升階段，所以這段時(shí)間大家還處于觀察階段。

　　東風(fēng)本田駿捷店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，3月份之后，有購(gòu)買新車意向的客戶漸漸增多，訂單也呈上升趨勢(shì)�？梢钥闯�，經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整之后，準(zhǔn)車主們又出動(dòng)了。而記者從一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌處了解到的情況也差不多。不只是中級(jí)車，豪華車市也有升溫跡象，奔馳、寶馬以及奧迪均有銷售人員告訴記者，近日的銷售業(yè)績(jī)高于預(yù)期，其中SU V的表現(xiàn)最為突出，由于節(jié)前現(xiàn)車過少抑制了客戶的購(gòu)車需求，節(jié)后大型SU V陸續(xù)入莞，成交量也隨之增加。

　　車價(jià)環(huán)比略有下降

　　按照往年慣例，在去年12月沖量任務(wù)完成后，1月車價(jià)往往會(huì)有所縮水，部分廠家也會(huì)在3月進(jìn)行官方降價(jià)。但今年1月國(guó)產(chǎn)車價(jià)漲幅同比卻創(chuàng)了新高，2月基本維持了節(jié)前的堅(jiān)挺趨勢(shì)。踏入3月份之后，車價(jià)何去何從？這是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題。

　　從記者掌握的情況來看，3月的車價(jià)環(huán)比肯定會(huì)小幅下降。目前部分品牌價(jià)格已有調(diào)整：朗逸讓利幅度與節(jié)前相比，多了3000元現(xiàn)金；思域的現(xiàn)金讓利也高了1000元；此外，比亞迪F3R的價(jià)格也有松動(dòng)，由年前的“現(xiàn)金+禮包優(yōu)惠1萬元”，改為購(gòu)車直接送1萬元現(xiàn)金；現(xiàn)在購(gòu)買一汽豐田旗下的威馳、花冠等車型，在原來的優(yōu)惠之外，還可以獲得一份950元交強(qiáng)險(xiǎn)。但是廣汽本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、進(jìn)口大眾等很多經(jīng)銷商表示，3月的優(yōu)惠方案尚未出臺(tái)。

　　盡管與廣州、深圳等地方相比，東莞車市行情有著明顯的不同點(diǎn)，朗逸、悅動(dòng)等大部分中級(jí)車目前都可提到現(xiàn)車，這給車價(jià)下探提供了空間，但是談及未來車價(jià)的走向，一位德系經(jīng)銷商的概括非常形象：沒有近患，只有遠(yuǎn)憂。記者了解到，盡管目前東莞車荒警報(bào)解除，但是經(jīng)銷商仍處于補(bǔ)充庫(kù)存階段，因此本月預(yù)計(jì)不會(huì)有車價(jià)跳水的情況，但是如果3月份車市表現(xiàn)不理想，在庫(kù)存壓力下，4月份開始，價(jià)格會(huì)有明顯的松動(dòng)。(林輝瑩）