去年6月1日起實(shí)施的汽車以舊換新政策，在全國遇冷，杭州也不例外。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7個(gè)月的時(shí)間里，杭州享受這一政策的不到200輛。但12月底，國家將以舊換新標(biāo)準(zhǔn)從原來的3000～6000元調(diào)整到5000～18000元后，這一情況有所轉(zhuǎn)機(jī)。

　　“最近來咨詢的車主很多。”杭州市貿(mào)易局特種行業(yè)管理處副處長張榮華表示，等省里的實(shí)施細(xì)則出來后，杭州就將正式實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)。

　　新標(biāo)準(zhǔn)將很快實(shí)施

　　2009年的最后一天，國家財(cái)政部、商務(wù)部下發(fā)了《調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，將提前報(bào)廢老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購新車的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000元～6000元調(diào)高到5000元～18000元。

　　“我們?cè)诘却�省里的�?shí)施細(xì)則。”張榮華表示，目前，我省的相關(guān)補(bǔ)貼細(xì)則還沒有出臺(tái)，杭州還沒有實(shí)施汽車以舊換新的新標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)他介紹，國家調(diào)高以舊換新標(biāo)準(zhǔn)后，來咨詢的人明顯增多。而1月份以舊換新的車輛也略有增多，感覺比去年有所回暖。

　　按照老規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，報(bào)廢使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車，以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”，并換購新車的車主，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000至6000元不等的補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士表示，由于汽車以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過低，使得車主對(duì)此熱情不高，去年7個(gè)月里，杭州以舊換新的車輛才100多輛。以舊換新的遇冷，使國家調(diào)整新標(biāo)準(zhǔn)的原因。據(jù)了解，將補(bǔ)貼調(diào)高到5000元至18000元后，對(duì)一些殘值不高的二手車車主來說，吸引力加大了。

　　許多車主在觀望

　　“現(xiàn)在無論多舊的車，都可以在二手車市場(chǎng)上賣出去�！睆氖露�手車生意的汪先生對(duì)以舊換新政策不以為然，“補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)這么低，隨便怎么樣的車都會(huì)賣出比補(bǔ)貼高的價(jià)格�！彼�表示，一輛“黃標(biāo)”普桑，現(xiàn)在通常都是賣到外省去，隨便賣賣也會(huì)在一萬多元，但報(bào)廢的話，按照杭州還在實(shí)施的老標(biāo)準(zhǔn)，最高也就6000元。記者在杭州舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)看到，五菱、長安和金杯等老款車最多，最低價(jià)格為7500元，最高2萬多元。走了大半個(gè)市場(chǎng)，也沒有發(fā)現(xiàn)低于6000元的二手車。

　　記者還從杭州市設(shè)在汽車城的汽車以舊換新申領(lǐng)補(bǔ)助資金聯(lián)合服務(wù)窗口了解到，最近電話咨詢汽車以舊換新的人較多，但來辦理補(bǔ)助的人依然不多。

　　汽車以舊換新最后的汽車報(bào)廢環(huán)節(jié)，眼下回暖跡象還不明顯。浙江元通物資再生拆船有限公司專門負(fù)責(zé)報(bào)廢車輛的拆解，該公司總經(jīng)理助理龔旭華表示，現(xiàn)在許多車主對(duì)汽車以舊換新新標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候?qū)嵤┬睦餂]底，因此，大部分車主還在觀望中。而對(duì)于一些急于出手的車主，有等著還不如直接去二手車市場(chǎng)馬上出手兌現(xiàn)方便的心態(tài)，這就影響到了車主以舊換新的熱情。據(jù)了解，去年杭州需要淘汰的黃標(biāo)車數(shù)量多達(dá)幾萬，但最后進(jìn)入報(bào)廢以舊換新渠道的非常有限。

　　“老車主”可補(bǔ)差額補(bǔ)貼

　　據(jù)了解，調(diào)整后，汽車以舊換新的補(bǔ)貼對(duì)不少消費(fèi)者有了吸引力的，比如一些1996年以前的黃標(biāo)車，賣二手車的價(jià)格可能低于以舊換新標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼，另外，以舊換新車主還能拿到拆解報(bào)廢的材料費(fèi)，一輛1噸重的車，目前在杭州可賣出的廢鋼費(fèi)約為1200至1400元。二者相加，就很有可能超過二手車價(jià)格。從事蔬菜運(yùn)輸?shù)牧合壬�有一輛已用了7年的“黃標(biāo)”微型貨車。如果銷往外省，能賣到1萬元；如果報(bào)廢，原標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼最高也就是6000元。但現(xiàn)在新政策調(diào)高后，如果可補(bǔ)貼一萬多元，加上拆解后賣出的廢鋼錢，那就可能超過二手車價(jià)格了，他說，他在比較以舊換新和賣二手車哪個(gè)更合算。

　　另外，據(jù)記者了解，已經(jīng)辦理手續(xù)的以舊換新車主，也能拿回差額補(bǔ)貼。記者從杭州市貿(mào)易局有關(guān)方面獲悉，以舊換新除了將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高外，對(duì)于新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)前參與以舊換新的車主，也將給予“差額”補(bǔ)貼。

　　也就是說，只要是去年6月1日后辦理的以舊換新車輛，即按老標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼的那部分車輛，等新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，都可以補(bǔ)回新舊標(biāo)準(zhǔn)之間的差價(jià)。所以，不等政策出臺(tái)，你現(xiàn)在就去辦理以舊換新，到時(shí)候新政實(shí)施，也會(huì)補(bǔ)回新舊標(biāo)準(zhǔn)間的差額。