日前，工信部副部長苗圩在一次論壇上公開表示，中國或?qū)⒃诮�期公布私人購買新能源汽車的補貼標準，這意味著私人購買新能源車可能獲得國家財政補貼終于提上議事日程。國家對私人消費者購買新能源汽車也有財政補貼能否促進新能源汽車在中國市場的推廣？上周，本報聯(lián)合新浪汽車對此進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，多數(shù)消費者表示：如果國家對購買新能源汽車實施補貼，將會考慮購買新能源車。

　　在“國家如果出臺普通消費者購買新能源車的補貼政策，你會考慮購買新能源車嗎？”的調(diào)查中，有九成以上的讀者(91.2%)表示，會考慮購買新能源汽車，其中有29.0%的讀者表示只要國家給補貼，就肯定會考慮購買新能源汽車；另外還有62.2%的讀者則表示，會考慮購買，但要看國家財政補貼的力度，如果力度大，才會考慮購買新能源汽車。只有不到一成的讀者(8.8%)表示：即使國家對購買新能源汽車有補貼，也不會考慮購買新能源汽車，認為還是傳統(tǒng)汽車技術(shù)比較成熟。

　　問卷同時還對“如果國家對私人購買新能源車實施財政補貼，你覺得哪種補貼方式最有吸引力？”進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，多數(shù)讀者(79.4%)表示希望國家財政在消費者購買新能源汽車時直接在價格上進行補貼，占據(jù)絕對多數(shù)；還有11.3%的讀者則表示希望國家和鼓勵小排量汽車發(fā)展一樣，在購置稅等汽車稅收方面進行補貼；另外還有7.0%的讀者則表示希望國家財政在高速公路通行費、停車費等使用環(huán)節(jié)進行補貼，認為這樣更能促進普通消費者購買新能源汽車的欲望。

　　問卷最后還對“你認為目前限制消費者購買新能源車的最大原因是什么?”進行了調(diào)查，有54.2%的讀者表示目前新能源汽車價格太貴，限制了消費者購買；另外還有32.4%的讀者則表示新能源汽車目前技術(shù)不太成熟是限制消費者購買的最主要原因，這也說明，在廣大消費者看來，價格和技術(shù)仍然是限制新能源汽車發(fā)展的最大原因。不過值得注意的還有，有5.1%的讀者表示，“廠家對新能源車的推廣太少，不知道有哪些新能源車”是限制他們購買新能源汽車的最大原因，這也說明，廠家在新能源汽車的推廣上，還需要加把勁。