副市長(zhǎng)黃衛(wèi)（左一）接受記者采訪(fǎng)。

　　高峰時(shí)段尾號(hào)限行政策今年是否延續(xù)，限行政策是否導(dǎo)致了北京機(jī)動(dòng)車(chē)輛的快速增長(zhǎng)？中心城區(qū)停車(chē)費(fèi)上漲方案何時(shí)出臺(tái)，具體方案如何實(shí)施？昨天(1月24日)，記者對(duì)話(huà)副市長(zhǎng)黃衛(wèi)，他透露了北京市即將出臺(tái)的相關(guān)舉措。

　　-焦點(diǎn)·尾號(hào)限行

　　“限行是否延續(xù)要聽(tīng)大家意見(jiàn)”

　　記者：北京市機(jī)動(dòng)車(chē)去年12月底突破了400萬(wàn)輛的大關(guān)，幾乎所有人都會(huì)為北京市交通擁堵問(wèn)題越來(lái)越擔(dān)心，我們現(xiàn)在實(shí)行的高峰時(shí)段尾號(hào)限行政策是否還會(huì)繼續(xù)實(shí)施下去？

　　黃衛(wèi)：對(duì)待交通擁堵問(wèn)題，我們需要一系列綜合的政策，包括長(zhǎng)期的和短期的，治標(biāo)的和治本的，高峰時(shí)段尾號(hào)限行政策是短期的政策，不可能僅憑高峰時(shí)段的機(jī)動(dòng)車(chē)限行政策解決北京交通擁堵。至于你問(wèn)我這個(gè)限行政策是否會(huì)繼續(xù)下去，我想還是要多聽(tīng)、多尊重大家的意見(jiàn)。

　　“周末交通情況比平時(shí)擁堵”

　　記者：去年兩會(huì)您也說(shuō)要多聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)，后來(lái)尾號(hào)限行政策就實(shí)施下去了，今年您了解的民意如何呢？

　　黃衛(wèi)：是啊，去年我們就是通過(guò)了大范圍的調(diào)查，聽(tīng)了大家的意見(jiàn)，繼續(xù)實(shí)施尾號(hào)限行，說(shuō)到民意，你們記者還愿意再限行一段時(shí)間么？

　　記者：如果交通擁堵情況不再惡化，還可以再忍受一段時(shí)間。政府有沒(méi)有數(shù)據(jù)告訴市民，限行至今，我們的交通情況是否發(fā)生變化。

　　黃衛(wèi)：有的，我們目前主要道路的交通運(yùn)行情況，跟沒(méi)有實(shí)行高峰時(shí)段尾號(hào)限行的2007年相比，擁堵情況要好很多。其實(shí)大家都有感覺(jué)，沒(méi)有限號(hào)之前，禮拜六、禮拜日開(kāi)車(chē)在環(huán)線(xiàn)上比較好走，但限行以后，周六周日的交通情況比平日要擁堵。另外，每周當(dāng)輪到尾號(hào)是4的汽車(chē)限行的那一天，道路擁堵情況又比其他日子嚴(yán)重，因?yàn)楹芏嗍忻褓I(mǎi)車(chē)拍號(hào)尾號(hào)拍到4時(shí)就放棄了，所以尾號(hào)是4的機(jī)動(dòng)車(chē)比較少。

　　限行并非機(jī)動(dòng)車(chē)增速快主因

　　記者：但去年機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度前所未有的快，很多人都感覺(jué)我們限行的效果都被快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)“淹沒(méi)”了，您如何看待？

　　黃衛(wèi)：這個(gè)理解并不完全對(duì)，應(yīng)該說(shuō)車(chē)輛越多的時(shí)候，限行政策的效果就越明顯，目前400萬(wàn)輛車(chē)每天有20%的車(chē)輛不能上路，80萬(wàn)車(chē)輛不上路，對(duì)于北京市交通的影響是截然不同的。

　　記者：機(jī)動(dòng)車(chē)去年一年就增長(zhǎng)了50多萬(wàn)輛，是否跟限行政策有關(guān)系。

　　黃衛(wèi)：我不這么認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)增速加快的原因是由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展好，老百姓手上有錢(qián)買(mǎi)車(chē)了，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，車(chē)輛越來(lái)越便宜，另外就是去年出臺(tái)了刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策。當(dāng)然也有一些富裕的家庭，因?yàn)橄扌匈?gòu)買(mǎi)了第二輛車(chē)，并不是多數(shù)，所以限行政策并不是去年機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)快的主要原因。

　　-焦點(diǎn)·停車(chē)收費(fèi)

　　停車(chē)費(fèi)上漲方案上半年出臺(tái)

　　記者：那么除了高峰時(shí)段尾號(hào)限行政策，政府在治理交通擁堵方面還有哪些能夠立竿見(jiàn)影的有效政策呢？

　　黃衛(wèi)：我們有一個(gè)疏堵工程，因?yàn)榻煌ㄊ且粋�(gè)動(dòng)態(tài)的體系，從微觀(guān)上找到某一個(gè)節(jié)點(diǎn)的擁堵原因，通過(guò)渠化、改造等疏堵手段就有望解決這個(gè)節(jié)點(diǎn)的局部擁堵問(wèn)題，從現(xiàn)在往后，北京市在疏堵工程的投入和力度都將越來(lái)越大。另外，我們還在研究差別化的停車(chē)收費(fèi)政策，目前還在征求大家的意見(jiàn)。

　　記者：據(jù)我了解，差別化停車(chē)收費(fèi)的政策已經(jīng)講了四五年了，從前年開(kāi)始一直在說(shuō)當(dāng)年就要出臺(tái)實(shí)施這個(gè)政策，為什么出臺(tái)這個(gè)差別化停車(chē)收費(fèi)政策這么難？

　　黃衛(wèi)：千呼萬(wàn)喚總出來(lái)嘛！差別化停車(chē)收費(fèi)的核心就是在城市中心區(qū)，現(xiàn)在車(chē)流量大的擁堵的地方，將停車(chē)費(fèi)的價(jià)格提高一些，因現(xiàn)在停車(chē)位總數(shù)本來(lái)就少，而機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的速度又快，停車(chē)位的增長(zhǎng)速度肯定趕不上機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)幅度，提高機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格也符合市場(chǎng)規(guī)律。近期這個(gè)方案一定會(huì)出臺(tái)的，到時(shí)候可能會(huì)有幾套備選的方案，讓大家一起來(lái)探討，可以接受怎樣的幅度。

　　記者：最后還是想問(wèn)問(wèn)這個(gè)差別化停車(chē)收費(fèi)政策的時(shí)間表。

　　黃衛(wèi)：現(xiàn)在差別化停車(chē)收費(fèi)的方案正在走行政程序，正在討論、研究，然后聽(tīng)取大家的意見(jiàn)�？靹t兩個(gè)月，慢則三四個(gè)月就可以和大家見(jiàn)面，但我不能說(shuō)出一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間，因?yàn)槿绻�大多�?shù)人覺(jué)得不同意，我們就還要修改，如果大家都同意，只要一通過(guò)相應(yīng)的審批，馬上就可以實(shí)施了。