據(jù)黃埔海關(guān)昨日統(tǒng)計,2009年位于東莞市麻涌鎮(zhèn)的新沙口岸進(jìn)出口汽車(包括成套散件)86052輛,比去年同期(下同)下降16.5%；價值23.5億美元,下降4.8%。其中進(jìn)口56354輛,價值19.6億美元,同比分別微升0.6%和3.8%；出口29698輛,價值3.9億美元,同比分別大幅下降36.8%和32.7%。

　　黃埔海關(guān)分析指出,去年汽車進(jìn)出口總體呈先降后企穩(wěn)的趨勢,主要原因是下半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)向好,國外車企紛紛搶灘我國汽車市場,使得汽車進(jìn)出口顯著回暖。

　　先下降后企穩(wěn)

　　黃埔海關(guān)指出,2009年上半年,新沙口岸汽車月度進(jìn)出口量除4月份同比微增5.6%外,其余月份均呈下降態(tài)勢；下半年回暖趨勢明顯,12月份進(jìn)出口11897輛,創(chuàng)年內(nèi)月度進(jìn)口量峰值,同比增長32.66%,環(huán)比增長26.3%。

　　此外,2009年,新沙口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口汽車58085萬輛,上升2.9%,占同期新沙口岸汽車進(jìn)出口總量(下同)67.5%；以進(jìn)料加工方式進(jìn)出口汽車27950萬輛,大幅下降40%,占32.5%。

　　進(jìn)出口地均為汽車業(yè)強國

　　海關(guān)表示,2009年外商投資企業(yè)進(jìn)出口占逾九成,國有企業(yè)進(jìn)出口降幅較大。新沙口岸外商投資企業(yè)進(jìn)出口汽車80772輛,增長14.7%,占93.9%；同期,私營企業(yè)、國有企業(yè)分別進(jìn)出口3150輛和2090輛,分別下降4.1%和58.1%。

　　此外,進(jìn)出口地也集中在汽車制造業(yè)更為發(fā)達(dá)的國家。“主要自日本、韓國和德國進(jìn)口,德國、意大利及瑞士占出口前三位�！秉S埔海關(guān)人士分析說。2009年,新沙口岸自日本進(jìn)口汽車32080輛,下降10.8%；自韓國進(jìn)口10361輛,上漲11.5%；自德國進(jìn)口6422輛,上漲13.3%。同期,向德國出口汽車14675輛,下降5.9%,占49.4%；向意大利出口2924輛,大幅下降49.6%；向瑞士出口2009輛,大幅上漲86.7%。此外,自美國進(jìn)口4584輛,大幅增長47.8%。

　　進(jìn)口大排量,出口小排量

　　在國際輿論紛紛指向低碳經(jīng)濟(jì)的同時,經(jīng)由新沙口岸進(jìn)出口的汽車也從一定側(cè)面折射出了相關(guān)問題。據(jù)悉,2009年,該口岸進(jìn)口車輛近80%為排量2升以上車型,出口以排量1.5升以下汽車為主。更為具體的數(shù)據(jù)顯示,2009年,新沙口岸進(jìn)口排量2升以上汽車45461輛,占80.7%；出口排量1.5升以下汽車27698輛,占93.2%。