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    新車市場之“火”烘熱二手車市場
2010年01月12日 10:25 來源:中國質(zhì)量報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近日,浙江的一場奧迪品鑒二手車拍賣活動(dòng)上,不到10分鐘的時(shí)間,兩輛奧迪均以超出預(yù)期的價(jià)格拍出。而在太原市二手車交易市場,2003~2005年的“年輕”二手車比比皆是,有的甚至是剛剛“滿月”就被送到二手車市場。

  2009年末,新車市場的紅火也烘熱了二手車市場。對(duì)于2010年的二手車市場走向,業(yè)內(nèi)專家看法如何呢?

  市場將現(xiàn)井噴

  自1956年中國第一輛汽車誕生,到1992年產(chǎn)量達(dá)到100萬輛,2000年達(dá)到200萬輛,2002年實(shí)現(xiàn)了年生產(chǎn)300萬輛,而2009年突破了1300萬輛……用“飛速”來形容中國汽車發(fā)展一定不夸張。

  按照汽車壽命5~10年計(jì)算,目前很多汽車已進(jìn)入換車時(shí)期,事實(shí)上,2004年中國二手車交易數(shù)量是25萬輛,到了2009年將突破330萬輛。而2010年二手車市場將出現(xiàn)爆發(fā)性增長已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

  沈榮(中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長):中國目前的汽車保有量已經(jīng)超過1.86億輛,目前2001~2003年的車輛將進(jìn)入二手車市場,即使按照每年5%的更新速度計(jì)算,每年二手車市場規(guī)模將達(dá)到800~900萬輛左右。再加上越來越多的廠商開展以舊換新或者推出刺激二手車置換業(yè)務(wù)的舉措,今年二手車市場井噴增長是可以期待的。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2009年全年交易量將突破330萬輛。

  最近中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國二手車行業(yè)白皮書》顯示,未來二手車市場將保持在17%~20%的較高水平上,其中,在2011年~2013年間,國內(nèi)二手車市場有望迎來“牛市”行情,2010年中國二手車市場規(guī)模將有望達(dá)到400萬至480萬輛,增長幅度可能創(chuàng)出40%的高水平。

  數(shù)量增加質(zhì)量提升

  一項(xiàng)對(duì)有意購買二手車的消費(fèi)群體調(diào)查顯示,90%以上的人對(duì)二手車質(zhì)量表示擔(dān)心。除了二手車相關(guān)法律、法規(guī)、流通以及銷售流程尚不健全外,事故車、報(bào)廢車大量流入市場的情況也已屢見不鮮。

  今后二手車市場將逐漸告別“車破,市場亂”的局面。2010年的二手車市場在銷量猛增的同時(shí),二手車質(zhì)量保證也將明顯提升。

  沈榮:2009年8月在北京等10個(gè)省(市)開展了“二手車交易市場升級(jí)改造示范工程”試點(diǎn)。升級(jí)改造重點(diǎn)圍繞二手車交易市場信息化和服務(wù)功能進(jìn)行,屆時(shí)二手車的交易管理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、交易大廳等硬件都會(huì)有重大改觀。

  不僅如此,今年還將出臺(tái)二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范、二手車企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車交易稅收標(biāo)準(zhǔn)等新政策,在新一輪政策的刺激下,二手車的質(zhì)量將得到保證。

  蔡海員(北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理):如今亞市二手車服務(wù)推出了二手車事故鑒定和銀行“資金監(jiān)管”服務(wù)。評(píng)估中心通過《268V二手車事故鑒定系統(tǒng)》為用戶提供準(zhǔn)確的二手車鑒定服務(wù),徹底改變原先完全依靠人眼檢測的歷史,新的評(píng)估方式對(duì)事故車的鑒定準(zhǔn)確性可以達(dá)到100%。另外,評(píng)估中心還將提供“鑒定報(bào)告真實(shí)賠付”服務(wù)承諾,它讓很多車主對(duì)車輛狀況的顧慮完全消除,消費(fèi)者只需要承擔(dān)50元左右的評(píng)估費(fèi)用,就可以買到一輛放心的二手車。

  同時(shí),銀行“資金監(jiān)管”也是亞市二手車服務(wù)中心即將推出的又一拳頭產(chǎn)品,購買二手車時(shí),購車客戶在簽訂相關(guān)協(xié)議后將購車款存入銀行暫時(shí)凍結(jié),待完成二手車交易并由雙方確認(rèn)車況、手續(xù)等毫無問題后,銀行按照協(xié)議約定把車款劃轉(zhuǎn)到賣車客戶的賬號(hào);若在二手車交易中發(fā)現(xiàn)車況不符、車輛手續(xù)不全等問題未能達(dá)成交易,銀行按協(xié)議約定退回購車客戶的車款。這些辦法的實(shí)施為消費(fèi)者提供了一個(gè)安全的交易環(huán)境。

  低齡豪華車唱主角

  最近馬先生花49.5萬元在浙江某奧迪4S店購買了一輛二手奧迪TT,他說,開二手車享受新車售后服務(wù),在4S店買二手車很劃算。2009年12月5日,一汽-大眾正式在浙江發(fā)布全新的奧迪“品薦二手車”子品牌,并宣布啟動(dòng)“品薦二手車”戰(zhàn)略。

  據(jù)了解,在奧迪之前,去年11月11日,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車的二手車業(yè)務(wù)品牌“星!币踩鎲(dòng)。

  市場前景看好,各豪華車品牌紛紛啟動(dòng)了旗下的二手車戰(zhàn)略,為二手豪華車交易提供了質(zhì)量保證。

  蘇志輝(成都三和集團(tuán)二手車公司總經(jīng)理):近幾年,各豪華汽車品牌相繼涌入市場,豪華車銷售異;钴S,價(jià)值40萬元以上的豪華二手車占二手車市場的10%,即使是一些上市不久的新車也出現(xiàn)在二手車市場,不僅數(shù)量多,而且款式新穎。比如08款奔馳S350、08款路虎發(fā)現(xiàn)3、09款?yuàn)W迪A83.0、大眾途銳V8等。往年未“滿月”的二手車難得一見,今年以來卻不斷涌現(xiàn),說明百姓開始追求品牌了,不僅要開上車,還要少花錢開名牌車。

  張曉軍(一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理):實(shí)際上,除了德系三大豪車品牌正式宣告進(jìn)入二手車市場外,英菲尼迪、雷克薩斯、進(jìn)口大眾、路虎、凱迪拉克等豪華車的經(jīng)銷商同樣開始在二手車領(lǐng)域大展拳腳。豪華品牌的經(jīng)銷商都早已聞風(fēng)而動(dòng),推出了各自特色的以舊換新的置換業(yè)務(wù)。在奧迪的二手車戰(zhàn)略中,二手車主能享受到和新車車主相同甚至更高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù),比如全國質(zhì)量聯(lián)保索賠、替換車服務(wù)、機(jī)場VIP服務(wù)、24小時(shí)道路救援、兩日之內(nèi)退換車等。在中國,由廠商品牌承諾的二手車會(huì)給客戶帶來更大的滿意度,而且有信任感。

  目前高檔二手車的銷量基數(shù)雖然不高,但每年都在以30%以上的增速大幅增長。預(yù)計(jì)今年的增幅將達(dá)40%以上。

  4S店刮起二手風(fēng)

  2010年,二手車市場將比新車市場更加繁榮,這不僅表現(xiàn)在二手車交易量和質(zhì)量的穩(wěn)步提升,同時(shí)也表現(xiàn)在各種二手車市場全新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展。豪華品牌4S店賣起二手車在2010年不是新鮮事。

  楊吉?jiǎng)?中進(jìn)汽貿(mào)服務(wù)“真容二手車”有限公司總經(jīng)理):讓二手車走進(jìn)4S店是很多品牌經(jīng)銷商今年要做的工作。它包括舊車定價(jià)、收購、品牌二手車銷售等,以“真容二手車”在二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢,全面為新車4S店二手車業(yè)務(wù)提供周到的服務(wù)。目前我們已經(jīng)開始和長安福特、廣州本田、歐寶等4S店建立了合作意向關(guān)系。

  梁江峰(一汽大眾奧迪二手車部負(fù)責(zé)人):2010年將全力推進(jìn)其品牌二手車業(yè)務(wù)。今年開始,我們99家“品薦二手車”店將陸續(xù)開業(yè),利用二手車業(yè)務(wù)平臺(tái),把奧迪新舊車置換比例提升到10%(2009年置換比例為8%),店內(nèi)奧迪品牌二手車銷售量翻一番,達(dá)到7500輛(2009年全年為3500輛)。目前我們已經(jīng)向政府有關(guān)部門提交了支持品牌二手車發(fā)展的報(bào)告,如果今年政策上能出臺(tái)扶持品牌二手車發(fā)展的政策,將對(duì)品牌二手車發(fā)展來說是至關(guān)重要的一年。

  劉華林(北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場副總經(jīng)理):今年,我們繼續(xù)提升二手車“即時(shí)拍”模式,讓消費(fèi)者賣二手車更方便。二手車競價(jià)拍賣這種模式不僅解決了消費(fèi)者賣車難的問題,而且對(duì)于二手車交易提供了成熟的價(jià)格走勢平臺(tái),讓二手車交易價(jià)格開始變得越來越透明,有利于二手車市場逐步走向成熟。

  鄒強(qiáng)(北京卓杰行二手車經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理):我們堅(jiān)持的二手車交易CTOC模式,即C TOC的交易模式能讓買賣雙方直接見面交流,同時(shí)競價(jià)的形式又能保障交易價(jià)格合理。這種二手車競買方式能夠把大家都聚集在一個(gè)時(shí)間一個(gè)點(diǎn),而且有第三方的介入,對(duì)于個(gè)人間的二手車交易來說又有了一重保證。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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