1月5日下午，東風日產(chǎn)星沙店，由于資源緊張，偌大的展廳顯得空空蕩蕩，原本可以擺放10臺展車的展廳，整個下午只有三臺展車。記者看到，在軒逸、頤達、奇駿三臺車的前擋風玻璃右側(cè)，張貼著一張黃色的紙張。該標識為黃底黑字，上面有一個紅色的加油站圖表，顯得格外醒目，其標注的三種工況(市區(qū)、市郊、綜合)下的油耗情況以突出的白底顯示。除此之外，標識上面還包括生產(chǎn)企業(yè)、車輛型號、發(fā)動機型號、排量、燃料類型、車架號和啟用日期等十余項內(nèi)容，信息十分豐富。

　　“啟用日期也就是這臺車的出廠日期�！痹摰旮笨偨�(jīng)理張璽介紹。而這張標識表上面最重要的則是油耗，分為市區(qū)工況、市郊工況和綜合工況，記者看到的這臺軒逸1.6L，其綜合工況為7.6L。

　　“只有9升多？這個數(shù)據(jù)也太低了一點吧！”正在一旁聽銷售顧問介紹奇駿的王先生表示出疑問，因為他也是第一次看到新車上面張貼油耗標識，不過此前已經(jīng)在報紙上看到相關(guān)消息，“油耗對我的購車計劃影響大概占到三成左右，因為開過很多款車，感覺車的性能還是最重要，不過現(xiàn)在都號召要節(jié)能，所以也開始關(guān)注這方面的信息�！�

　　少數(shù)汽車未見油耗標簽

　　不少4S店已經(jīng)在去年年底就接到了廠家的通知，并統(tǒng)一貼上了黃色標示牌�！拔覀�?nèi)ツ昴甑拙烷_始貼了，特別醒目”。在雪佛蘭華洋世紀4S店，景程、樂風、科魯茲等展臺已經(jīng)統(tǒng)一貼上了黃色標示牌，該店市場部楊豐烽介紹，油耗數(shù)據(jù)原來貼在后車窗的配置表上面，但以前的展車大多取下來了那張紙，因為貼了不怎么好看。而從去年12月份開始，就全部換成是帶油耗標識的黃色標牌�！翱蛻暨�是蠻注意的，以前來展廳也會問油耗是多少，現(xiàn)在直接就看得到，現(xiàn)在不管是展車還是新車，全部都有”。記者從奧迪、廣汽本田、東風本田、別克、雪佛蘭、奇瑞、東南三菱、東風悅達、天津一汽等品牌4S店，展車均一一張貼了油耗標識牌。

　　記者走訪了多家4S店，發(fā)現(xiàn)少部分品牌車型上并沒有掛上標識。屬星沙店經(jīng)營的東風風神星翼達店，其展車風神S30上面卻不見黃色標識。對此，張璽解釋為：“東風日產(chǎn)廠家的啟用油耗標識工作做得比較早，因此目前到的所有新車都是一車一標，而風神的油耗標識正在廠家的趕制過程中，不久后就將張貼�！�

　　在一汽大眾湖南永通4S店，包括邁騰、速騰等展車上面，都沒有張貼油耗標識表，對此，該店總經(jīng)理肖春梁告訴記者，“是因為考慮到美觀效果，因此將展車的標識都取了下來”。但每一臺新車在出廠時是全部已附帶了標識表，并且在交付新車的時候，4S店都將張貼好油耗標識，再交付給消費者。

　　“眾所周知，相比日系車，德系車、美系車等車型油耗都比較大，而其廠家理論油耗與實際油耗相差較大，這就導致一些經(jīng)銷商不情愿將品牌弊端裸露在消費者面前，而很多不了解情況的消費者得到的油耗依然是銷售人員口中的“估計油耗”，而沒有權(quán)威性的參考數(shù)據(jù)。因此，燃油標示法規(guī)的實施除了需要經(jīng)銷商的自省自覺外，也需要消費者的從旁監(jiān)督，以防有商家有機可乘�！逼�車行業(yè)某專家對無標簽現(xiàn)象也如此分析。

　　消費者買車前先查油耗

　　“我想買一款10萬左右的車家用，平時就作為代步，在買車之前，我查了好多資料，看了很多車型，在油耗方面，除了參考理論油耗，一直很困惑，到底油耗是高是低。”近期有了購車計劃的黃強向記者咨詢。關(guān)于油耗，他只能要朋友推薦，論壇里車友們的油耗又各不一樣，奇怪油耗怎么就沒有一項標準�；蛟S車主們在買車之前都做過一個事情：詢問新車的油耗。我們可以不相信4S店銷售顧問的忽悠，也不相信廠家理論油耗的數(shù)值，但是免不了向身邊的同事或朋友打聽油耗。

　　而工信部的油耗數(shù)據(jù)公布出來后，記者詢問了多名車主，大部分車主反映工信部綜合油耗與實際油耗更近一點，基本差不多。驪威車主鄧文認為，“工信部發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)普遍比廠家公布的數(shù)據(jù)高一點，因此與實際油耗更接近，雖然油耗跟車型、駕駛習慣等有關(guān)系，但買車時，這份數(shù)據(jù)還是具有參考價值，買車前先查好油耗�！薄� 我的車2.0L排量，每百公里油耗在10升左右，綜合油耗8升左右�！瘪R自達3車主潘先生告訴記者，新數(shù)據(jù)上同型號的轎車每百公里油耗為8.3升，城市油耗為11升，基本與實際情況相同。

　　準備買車的長沙人肖木表示，“由于油價呈上漲趨勢，比較看重車輛的燃油成本。以前的理論油耗是廠家提供的，覺得形同虛設，而此次的油耗標志由權(quán)威、公正的第三方提供，真實性得到了保證，更具有參考價值。”

　　不過鄭兆瑞建議：“從工信部的數(shù)據(jù)來看，有的比較符合實際情況，有的可能還是有差距，建議消費者買車的時候不要盲目相信數(shù)據(jù)，可以多問問車主的實際油耗情況，看車主的口碑情況�！�