法國(guó)全國(guó)汽車制造商委員會(huì)4日公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年法國(guó)家用新車銷量超過226萬輛，同比增長(zhǎng)10.7%，創(chuàng)1990年以來歷史新高。

　　法國(guó)家用新車銷量在去年9月份出現(xiàn)近15%的漲幅后，上漲勢(shì)頭有增無減。2009年最后兩個(gè)月里，家用新車市場(chǎng)同比增幅相繼達(dá)到48.4%和48.6%。其中，法國(guó)本土品牌以超過一半的市場(chǎng)份額成為最大贏家，其12月份銷量同比增長(zhǎng)56.3%，全年銷量增幅達(dá)到13%。外國(guó)品牌新車在法國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，12月份銷量超過11萬輛，同比增長(zhǎng)41.4%，全年銷量增長(zhǎng)8.1%。

　　截至去年12月底，以標(biāo)致雪鐵龍和雷諾為代表的法國(guó)本土汽車品牌市場(chǎng)份額達(dá)到53.9%，同比增加1.1個(gè)百分點(diǎn)。標(biāo)致雪鐵龍全年銷量增長(zhǎng)13.3%，雷諾增長(zhǎng)14.9%。外國(guó)品牌中，沃爾沃以全年25.7萬輛的銷量名列榜首，現(xiàn)代汽車以24.8%的增長(zhǎng)成為2009年增幅最高的外國(guó)品牌。

　　法國(guó)政府在2008年年底推出的新車購置補(bǔ)貼政策是2008年金融危機(jī)之后振興新車市場(chǎng)的最大推手。政策規(guī)定，在2009年報(bào)廢10年車齡以上的舊車并購買小排量環(huán)保型新車的車主，均可從政府獲得1000歐元的補(bǔ)貼。不過從今年開始，這一政策的補(bǔ)貼力度將會(huì)逐步削減，且發(fā)放門檻也會(huì)有所提高。補(bǔ)貼額將于1月份減至700歐元，6月份將進(jìn)一步減至500歐元。

　　分析人士認(rèn)為，很多法國(guó)消費(fèi)者為了最大程度享受政府補(bǔ)貼而趕在2010年之前購買新車，這才導(dǎo)致了家用車市場(chǎng)在2009年第四季度呈現(xiàn)空前火爆的局面。隨著政府補(bǔ)貼政策逐步收緊，今年法國(guó)汽車銷售市場(chǎng)或許風(fēng)光不再。多家法國(guó)媒體已經(jīng)預(yù)測(cè)，2010年法國(guó)汽車市場(chǎng)將萎縮8%。