元旦一大早，亞運村汽車交易市場商務(wù)信息部部長郭詠就與往年一樣來到市場。去年年底市場銷售的火爆，讓他和絕大多數(shù)經(jīng)銷商一樣，對今年的銷售并不擔(dān)心�！翱偹隳茉诿魈煨菹⒁幌铝�，經(jīng)銷商基本上都超額完成了去年的銷售計劃，現(xiàn)在沒有任何銷售壓力，我們也就沒針對歲末促銷舉辦任何優(yōu)惠活動，大家都可以好好歇歇了�！北M管年初的車市遵循了往年旺季銷售的規(guī)律，但與往年相比，今年元旦經(jīng)銷商們不再為完成任務(wù)爭取返點而降價甩貨，相反，顯得有點“�！薄！败嚩疾粔蛸u，來一批光一批”，“訂單都排到兩三個月以后了”，“沒有降價，如果著急提車還要加價”……這是記者元旦幾天從車市經(jīng)銷商們口中聽到最多的幾句話。

　　品牌車型庫存不足；熱銷車型價格優(yōu)惠縮水，甚至加價提車；1.6L及以下排量車型購置稅優(yōu)惠幅度減小……元旦期間走訪車市后記者發(fā)現(xiàn)，這些因素都沒有影響到消費者購車的熱情。延續(xù)了去年底的火熱，今年元旦期間，京城各大汽車交易市場及4S店，看車、購車者絡(luò)繹不絕。即便是第一場罕見的大雪，也擋不住車市的紅火。

　　郭詠告訴記者，雖然從今年開始，小排量車購置稅征收稅率由原來的5%提高到7.5%，不少消費者都趕在了年前出手購車，提前釋放了一部分消費力，但畢竟中國汽車市場消費潛力巨大，后勁仍然十足�！翱梢哉f，如今的車市已經(jīng)變成了‘賣方’市場，且消費者買車的慣性思維還將延續(xù)，車市一段時間內(nèi)還將會保持較高的人氣�！惫�詠這樣說。

　　元旦期間車價普遍上漲

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新年剛開始，車市大多數(shù)品牌的車型銷售價格便出現(xiàn)了回調(diào)。特別是新車型和熱銷車型，大多數(shù)的價格較比去年底都有了一定幅度的回升。

　　元旦當(dāng)日，北京東方基業(yè)國際汽車城內(nèi)人流如織，多數(shù)經(jīng)銷商處熱銷車型的報價都與廠家指導(dǎo)價一致，部分緊俏車型提現(xiàn)車則要加價，少則加幾千元，多則加到兩萬元。新車更是緊俏，絕大多數(shù)品牌的新車在銷售上幾乎都沒什么討價還價的余地，市場瘋狂地倒向賣方市場一面。

　　在北京汽車貿(mào)易中心一汽-大眾4S店內(nèi)，店內(nèi)六七輛一汽-大眾展車中，僅邁騰、捷達(dá)可有些許還價，其他車型全部標(biāo)準(zhǔn)價銷售，其中速騰須購買1.5萬元裝飾才可原價提車，高爾夫則須加價兩萬元提車。

　　在北京泛旅商貿(mào)有限責(zé)任公司東風(fēng)本田展廳內(nèi)，各休息桌邊座無虛席。2009年瘋狂熱銷的CR-V2.0L仍要訂單銷售，等車時間至少一個月，提現(xiàn)車則必須加價幾千元到上萬元不等。

　　一汽轎車(馬自達(dá))授權(quán)服務(wù)商北京東仁隆達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司推出了新年馬6增配不提價活動。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其所謂“提價”的參照價格，早已不是去年12月份以來的瘋狂優(yōu)惠價。總的來看，各款車型整體優(yōu)惠幅度已經(jīng)大不如前。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、長安福特新嘉年華、一汽豐田卡羅拉……眾多品牌的熱銷車型都處于沒有現(xiàn)車，提車就要加價的狀態(tài)。不同車市的幾位管理人員幾乎是不約而同地向記者表示，眼下車市這種供不應(yīng)求的情況預(yù)計會在2010年初持續(xù)一段時間。按照目前大多數(shù)經(jīng)銷商手中訂單積壓的情況來看，就算廠家加班加點趕工生產(chǎn)，最早也要等到3月份以后，供求狀況才有可能得到緩解。而那些新車型及緊俏車型，則要再多觀望幾個月，現(xiàn)在還難判斷。

　　經(jīng)銷商促銷嚴(yán)重“縮水”

　　在節(jié)日促銷方面，今年元旦經(jīng)銷商們一個比一個“小氣”。記者走訪多家汽車交易市場發(fā)現(xiàn)，僅有少數(shù)幾個品牌的經(jīng)銷商門口貼出了“新年贈禮”或“進(jìn)店有禮”的招貼畫，但提供的卻僅是售后服務(wù)上的優(yōu)惠和增加配置后的折扣。也就是說，幾乎沒有現(xiàn)金的實惠可得，必須在店內(nèi)繼續(xù)消費，才能給你折扣。而類似這樣的“優(yōu)惠”，以往根本難登元旦這樣的“大雅之堂”，平時銷售淡季時經(jīng)銷商贈送的更多。

　　亞運村汽車交易市場的一位管理人員告訴記者，由于2009年銷售的異常紅火，經(jīng)銷商們賺了個盆滿缽滿之余，手中還積壓了大量訂單。所以往年元旦期間市場那種熱鬧的促銷活動場面，在今年一點都沒看到。“現(xiàn)在大多數(shù)經(jīng)銷商都已經(jīng)到了那種‘不是車不愁賣，而是愁沒車賣’的地步了，基本是天天盼著廠家的車到，到了就馬上全部出空，展車都被他們賣光了，還促銷什么啊�！边@位管理人員告訴記者，今年沒有一家經(jīng)銷商要求市場牽頭搞活動，所以他們也就樂得清靜，終于過了一個舒服的元旦假期。

　　與亞市情況類似，京城其他汽車交易市場也基本沒有舉辦促銷活動，但銷售還都是很紅火。西邊的青泉汽車家園，東邊的東方基業(yè)、亦莊汽車城，南面的三環(huán)、四環(huán)4S店集中區(qū)……元旦期間幾乎各處都人流如織，雖然經(jīng)銷商們都很“摳門”，但看車、下訂單的消費者仍是絡(luò)繹不絕。促銷縮水，并沒能阻擋2010年元旦期間消費者們的購車熱情。

　　記者采訪中聽到了不少消費者的抱怨，他們說，本以為在元旦選車經(jīng)銷商會加大優(yōu)惠，并能提到現(xiàn)車，但沒想到今年經(jīng)銷商們不僅優(yōu)惠不大，而且還漲價。大多數(shù)消費者表示，估計在元旦期間買不到適合的車型了，很讓人郁悶。

　　一位消費者王先生告訴記者，早在半個多月前他就開始興高采烈地盼著元旦假期到來，好到車市選款車過春節(jié)出去玩。結(jié)果逛了兩天，幾乎走遍了東南西北所有的4S店，看自己相中的幾款車型，卻是挨個被“刺激”。“這賣車的比我們買車的牛多了，我有錢都買不到車�！蓖跸壬�說，看來他要是不下決心“出點血”加價，這春節(jié)出游的計劃就很可能要泡湯。