日前，在2009年“牛市”中賺得盆滿缽滿的汽車廠家紛紛調(diào)高明年的銷售目標(biāo)，2010年車市在一片歡聲笑語中迎來了“虎虎生威”的市場發(fā)展大計。

　　上汽集團(tuán)300萬輛

　　上海汽車副董事長、總裁陳虹曾預(yù)計，2010年上海汽車銷量將達(dá)到300萬輛，同比增長13%，高于行業(yè)平均增長速度3個百分點(diǎn)。

　　憑借著合資品牌的強(qiáng)勁增長勢頭以及自主品牌的加速追趕，上汽集團(tuán)明年有望成為國內(nèi)第一家躋身“300萬輛俱樂部”的汽車集團(tuán)。

　　東風(fēng)有限100萬輛

　　東風(fēng)有限日前宣布，2010年銷售目標(biāo)為100萬輛，這將提前達(dá)到“1的三次方”中期事業(yè)計劃中提出的“到2012年完成100萬輛”的目標(biāo)。東風(fēng)有限預(yù)計2009年銷售總數(shù)將超過90萬輛，包括乘用車、輕型車、中、重型商用車和客車，同比增長28%。

　　日產(chǎn)85萬輛

　　2009年日產(chǎn)汽車旗下的在華車型，包括英菲尼迪品牌，總銷量預(yù)計可達(dá)74.20萬輛，較2008年增長32%。同時，日產(chǎn)計劃在2010年完成85萬輛的銷售目標(biāo)，增幅在15%左右。

　　東風(fēng)日產(chǎn)60萬輛

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司今年銷量將達(dá)成51.7萬輛，比2008年增長47%，市場排名將從去年的第6位變成第5位。而明年東風(fēng)日產(chǎn)計劃突破60萬輛的銷售目標(biāo)。

　　吉利40萬輛

　　2009年吉利累計銷售預(yù)計將達(dá)32萬輛，2010年吉利初步設(shè)定銷售目標(biāo)為40萬輛，相當(dāng)于同比增長33%。

　　江淮30萬輛

　　在今年的廣州車展上，江淮股份總經(jīng)理安進(jìn)透露，明年乘用車銷售目標(biāo)為30萬輛，增長幅度達(dá)到150%以上。2009年江淮的總銷量將達(dá)到12萬輛。

　　長城38萬輛

　　2010年長城SUV、轎車、皮卡形成三足鼎立之勢，計劃總銷量38萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷翻番。其中,國內(nèi)：SUV哈弗品類13萬輛，轎車品類12萬輛，皮卡品類6.5萬輛；國際市場6.5萬輛。

　　昌河20.5萬輛

　　2010年昌河計劃將實(shí)現(xiàn)整車銷售20.5萬輛；2011年實(shí)現(xiàn)整車銷售26.1萬輛及生產(chǎn)20萬臺發(fā)動機(jī)；2012年，力爭整車銷售30.8萬輛；2013年，力爭整車銷售35萬輛及生產(chǎn)35萬臺發(fā)動機(jī)。

　　長安5萬輛

　　得益于汽車下鄉(xiāng)政策，長安跨越系列車型銷量高速增長，全年實(shí)現(xiàn)銷售3.21萬輛，實(shí)同比增長42%。2010年，長安跨越全年的目標(biāo)任務(wù)預(yù)計5萬輛，其中，國內(nèi)市場4.6萬輛，海外市場4000輛。