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    經(jīng)銷商“搶車” 小排量車趕搭購置稅減半末班車
2009年12月24日 11:08 來源:新聞晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  實(shí)施了將近一年的減征1.6L及以下小排量乘用車輛購置稅的政策為2009年車市帶來了前所未有的旺銷熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì),在今年乘用車的銷售中,小排量車作了近70%的貢獻(xiàn)。在明年的購置稅政策還不甚明了之際,不少消費(fèi)者擔(dān)心明年購車享受不到購置稅方面的優(yōu)惠,紛紛提前出手,致使不少經(jīng)銷店已經(jīng)無車可賣。 12月9日,新政發(fā)布,將延續(xù)小排量乘用車輛購置稅優(yōu)惠政策至2010年年底,但優(yōu)惠幅度有所下降,由原來的按5%征收上調(diào)至7.5%。

  現(xiàn)狀:小排量車瘋賣 經(jīng)銷商“搶車”

  筆者從各品牌經(jīng)銷商處了解到,大部分已下訂單的消費(fèi)者都希望在年底前拿到車,趕上2009年1.6L以下排量車型購置稅減半的末班車。以1.6L以下排量占所有車型70%以上的長安汽車為例,據(jù)市場部統(tǒng)計(jì),2010年購置稅政策發(fā)布后的一周,長安品牌銷售火爆,達(dá)到了環(huán)比100%的增長。新華信近日公布的網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查中顯示,近千名被訪者中,八成以上近期有購車計(jì)劃,其中,16.2%計(jì)劃在年底購車,這部分人群中超過七成是沖著購置稅政策來的。

  而連續(xù)幾個(gè)月的旺市已使得一些熱銷車型早已接近“車荒”狀態(tài),為了滿足訂單,經(jīng)銷商都鉚足了勁向廠家搶車。 “消費(fèi)者搶著買,我們也只能跟廠家搶車。 ”東風(fēng)日產(chǎn)松江店的市場部人士對(duì)消費(fèi)者的“突擊”消費(fèi)既興奮又無奈。為了滿足市場需求,對(duì)于實(shí)在無法在年底交車的客戶,該店則通過贈(zèng)送保養(yǎng)的方式對(duì)客戶進(jìn)行補(bǔ)償,“這樣做一方面能提高客戶對(duì)經(jīng)銷店的滿意度,另一方面也維護(hù)了汽車的品牌形象。 ”聽聞東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商推出的這一安撫舉措后,原本對(duì)于年底前無法提車而耿耿于懷的沈小姐坦言心理安慰了不少,“一輛10萬元左右的小車,雖說2.5%的購置稅也就2000多元,但對(duì)我們這樣的小白領(lǐng)來說,當(dāng)然是省一筆是一筆啦。 ”

  相比1.6L及以下小排量車型的年末瘋狂搶購,被購置稅優(yōu)惠政策排除在外的1.8L車型則顯得受冷落不少。廣汽本田某經(jīng)銷商市場總監(jiān)張輝介紹,就廣本鋒范1.8L和1.5L排量車型來說,兩者的銷量比重為3:7。不過他也直言,選購1.8L車型的消費(fèi)者基本上都更注重車輛的性能和配置,像鋒范1.8L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就與雅閣1.8L是同一款,那些客戶不會(huì)因?yàn)橐″X而改選1.6以下的車型。

  預(yù)測:明年車市如此旺銷有點(diǎn)懸

  滬上不少經(jīng)銷商反饋數(shù)據(jù)顯示,12月各店已售車輛加上未交車的訂單數(shù)總和已與上月銷售總量基本持平。在如此可喜的銷售數(shù)字面前,也有廠家和經(jīng)銷商開始擔(dān)心明年的市場走向。

  長安汽車市場部相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示,他們最擔(dān)心的是新政策影響消費(fèi)信心,“在“突擊消費(fèi)”之后,明年年初經(jīng)銷店會(huì)不會(huì)一下變得冷冷清清? ”該人士認(rèn)為,明年車市會(huì)以10%以上的速度增長,但是要達(dá)到今年的旺銷,幾乎不太可能。某雪佛蘭4S店市場人員認(rèn)為,明年的市場形勢相當(dāng)艱巨,店里可能會(huì)通過加大促銷力度來吸引消費(fèi)者購車。而在新華信的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中,多數(shù)受訪者也表示,受購置稅優(yōu)惠幅度減小的影響,明年車市將不會(huì)再現(xiàn)今年的火爆場面。

  應(yīng)對(duì):車企經(jīng)銷商補(bǔ)貼延續(xù)優(yōu)惠

  不過據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,明年購車高峰將一直持續(xù)至春節(jié)到來前的2月初,3月份可能會(huì)是個(gè)低谷,到4月由于很多廠商將有新車型推出,勢必又將引起消費(fèi)者的購車欲望。東南汽車乘2009年購置稅優(yōu)惠,V3菱悅今年1—11月實(shí)現(xiàn)5萬輛銷量,并加緊推出CVT車型,以進(jìn)一步刺激明年消費(fèi)。而部分廠家也已對(duì)明年可能出現(xiàn)的消費(fèi)力下降做好應(yīng)對(duì)。有消息稱,長安汽車將自掏腰包對(duì)消費(fèi)者多支付的2.5%購置稅進(jìn)行補(bǔ)貼,上海大眾也推出了“安心訂車跨年補(bǔ)貼”稅補(bǔ)貼政策,以緩解年末市場購車壓力。

  然而也有廠家打破常規(guī),反其道而行之。筆者從滬上比亞迪經(jīng)銷商處獲悉,從明年1月起,比亞迪將全線上調(diào)車價(jià),增幅可能達(dá)到2000元。不過經(jīng)銷商卻并不為此擔(dān)心,因?yàn)榫蛢r(jià)格而言,即便加了價(jià),依然比同類車型的其他品牌擁有不小的價(jià)格優(yōu)勢。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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