購(gòu)置稅是否延續(xù)？這是近期輿論比較熱議的話題。

　　2009年初，國(guó)家汽車振興計(jì)劃托起了1.6L及以下小排量車的如火車市。幾番努力，一度陷入尷尬境地的1.8L車型卻也漸入佳境，同樣在2009年取得了逆勢(shì)提升。在沈陽(yáng)守住了“黃金排量”的陣地。

　　年初表現(xiàn)略顯吃力

　　1.6L享受著國(guó)家利好政策的扶持，但卻在年初對(duì)1.8L形成了不少?zèng)_擊。

　　1.6L和1.8L多數(shù)車型在價(jià)位區(qū)間和性能配置上相差無(wú)幾，體現(xiàn)在終端銷售上，受到購(gòu)置稅減半政策的沖擊，1.8L車型在年初曾一度遭遇困局。

　　據(jù)遼寧鑫溢別克4S店執(zhí)行總經(jīng)理的王立鵬介紹：“雖然1.6L凱越是銷售主力，但消費(fèi)者對(duì)凱越的需求量還是蠻大的，我們不想放棄1.8L凱越的市場(chǎng)占有率。 ”時(shí)過(guò)境遷，如今凱越的銷量卻在穩(wěn)定中保持著增長(zhǎng)。

　　東風(fēng)本田思域、一汽大眾、一汽豐田等品牌都擁有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型。而在今年年初，雖然經(jīng)銷商針對(duì)1.8L推出了店內(nèi)減免購(gòu)置稅、贈(zèng)送保險(xiǎn)、大禮包等優(yōu)惠活動(dòng)，但兩種排量車型銷售所占比例差距卻依然較大�！霸�經(jīng)1.6L卡羅拉幾乎無(wú)車可賣，而1.8L的卡羅拉人氣相對(duì)較弱。 ”經(jīng)銷商表示。

　　記者從經(jīng)銷商反饋的數(shù)據(jù)中了解到，1-9月，悅動(dòng)1.8L銷量同比下降41.01%，1.6L則增長(zhǎng)254.19%，凱越1.8L今年1-9月同比下降78.63%，而1.6L則增長(zhǎng)73.07%。

　　新車頻出促銷量提升

　　雖然總體銷售受到了限制，但從今年3月份眾多1.8L新車陸續(xù)上市來(lái)看，這一細(xì)分市場(chǎng)并不寂寞。

　　今年，長(zhǎng)安鈴木、上汽榮威550、新思域、帝豪、斯柯達(dá)昊銳、帕薩特新領(lǐng)馭、新邁騰……幾乎每個(gè)月都有1.8L車型面世，這其中絕大多數(shù)車型均逆勢(shì)上揚(yáng)。

　　目前，眾多1.8L車型都成為市場(chǎng)上的熱銷車。記者從東風(fēng)本田思域經(jīng)銷商處了解到，從今年4月份到現(xiàn)在，1.8L思域平均每月在沈銷量可達(dá)到120臺(tái)左右，一點(diǎn)不遜色于同級(jí)別1.6L排量的車型�！澳瓿�1.8L卡羅拉只占銷售的20%左右，但從今年全年來(lái)看，1.8L可以占到卡羅拉全部銷量的60%。”鐵西華通豐田市場(chǎng)部王浩向記者介紹。

　　看來(lái)購(gòu)置稅政策并沒(méi)有給車商銷售帶來(lái)絲毫的影響。雖然年初受到了一些波折，但經(jīng)銷商對(duì)1.8L的銷量依然很樂(lè)觀�！�9-10月份凱越共銷售了近500臺(tái)，但1.8L凱越銷量不斷呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，這是我們當(dāng)初沒(méi)有想到的。 ”王立鵬對(duì)1.8L凱越未來(lái)銷售走勢(shì)充滿了信心。

　　另?yè)?jù)介紹，今年1-10月份，榮威550累計(jì)銷售超過(guò)5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)715.41%，邁騰1.8T銷量為37836輛，同比增長(zhǎng)了15.63%。

　　公務(wù)車市場(chǎng)獲突破

　　雖然購(gòu)置稅政策遠(yuǎn)離1.8L，但是中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨名單中要求2.0L及以下排量車要占到75%的規(guī)定，卻為1.8L車型提供了一個(gè)發(fā)展契機(jī)。

　　公務(wù)車采購(gòu)一直被汽車企業(yè)認(rèn)為是提升品牌形象的最佳途徑。據(jù)悉，2009年，僅榮威汽車沈陽(yáng)吉鑫4S店就為沈陽(yáng)市各機(jī)關(guān)單位供應(yīng)了100余臺(tái)7501.8T公務(wù)用車。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)肖政三日前表示：“新車持續(xù)投放是刺激1.8L車型增長(zhǎng)的主要?jiǎng)右�。其次，不少主打公�?wù)車市場(chǎng)的1.8L自主品牌車型都有很大突破，而政府用車采購(gòu)的規(guī)定將使1.8L車型漸入佳境。 ”

　　據(jù)悉，榮威550、帝豪EC718等都在近期公務(wù)車市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)。而據(jù)比亞迪汽車媒介總監(jiān)黃春雷日前向記者介紹，比亞迪F6還將推出1.8L，專門針對(duì)政府采購(gòu)，并不大規(guī)模上市銷售。

　　東風(fēng)本田興路安特約銷售服務(wù)店總經(jīng)理馬群威向記者表示：“如果購(gòu)置稅政策有所調(diào)整或擴(kuò)大減免范圍，那么1.8L依然是市場(chǎng)中的主流排量，1.8L車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將更顯突出。 ”

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　　1.6L與1.8L差在哪？

　　1.6L與1.8L在價(jià)格上相差無(wú)幾，那么，1.8L為什么會(huì)奮起直追，仍然成為沈城車市中的主流呢？

　　記者日前做了一番對(duì)比，雪佛蘭科魯茲1.8L車型配備了一鍵式啟動(dòng)、真皮內(nèi)飾及座椅、電動(dòng)恒溫空調(diào)等，以上配置在1.6L車型上并不具備。經(jīng)記者采訪得知，相比1.6L排量的車型，1.8L在動(dòng)力輸出上要高于1.6L車型，駕駛感強(qiáng)。在空間上，考慮到1.8L車型在公商務(wù)中的用途，所以在駕乘舒適度上也比較有針對(duì)性。

　　而主要區(qū)別還在配置上，就像1.8L卡羅拉配備了智能鑰匙一樣，廠家往往把更好一些的配置安放在更高排量的車型上。而1.6L排量的車型往往缺乏一些高端配置。