為刺激汽車消費(fèi)，提高小排量車市場占有率而頒布的“1.6L及以下小排量車購車稅減半政策”即將在12月31日到期。這項(xiàng)對消費(fèi)者利好的政策是否延續(xù)至今依然眾說紛紜，尚無定論。要購買小排量車，享受購置稅減半優(yōu)惠，當(dāng)然要抓緊這最后的機(jī)會了：第四季度，將是小排量突擊消費(fèi)的最佳時(shí)機(jī)。因?yàn)槌�了購置稅�?yōu)惠外，經(jīng)銷商也將為年底沖量給出價(jià)格優(yōu)惠。

　　小排量拉升整體銷量

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，在國家政策推動(dòng)下，今年前7個(gè)月1.6升及以下乘用車占比已經(jīng)超過七成，比去年同期大幅提高。去年，該級別共銷售310萬輛左右，市場占有率為61.54%。今年上半年十大暢銷轎車品牌中，有1.6升排量或以下的車型占了八席，1~6月，這十個(gè)品牌車型共銷售71.2萬輛，占基本型乘用車(轎車)銷售總量的39.47%。

　　小排量車成為今年拉升中國汽車整體銷量的引擎，是最具活力的一個(gè)車型群體。在今年推出的新車中，絕大部分為小排量車。購買小排量車，已經(jīng)成為眾多家庭轎車用戶的首選。根據(jù)神鳥數(shù)據(jù)咨詢公司的成都車市上半年銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在上半年銷量排名前十的車型中，除了天籟和�？怂箾]有1.6L及以下排量車型外，其他八款車型——捷達(dá)、樂馳、比亞迪f0、凱越、明銳 、POLO、樂風(fēng)、比亞迪F3都有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供。

　　購置稅減半、油價(jià)上升，給消費(fèi)者購買經(jīng)濟(jì)環(huán)保的小排量車提供了充分理由。而小排量車的旺銷，也改變了市場的車型結(jié)構(gòu)，促使汽車往經(jīng)濟(jì)節(jié)能方向發(fā)展。

　　小排量也有大享受

　　以往小排量車幾乎是低檔的代名詞。但是，隨著更多新車型的推出，小排量車已經(jīng)改變了人們的看法。1.4T的高爾夫、速騰上市，是最近最熱門的話題，進(jìn)口菲亞特博銳也有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)推出，小排量大功率已經(jīng)成為汽車未來的一個(gè)發(fā)展方向。而更強(qiáng)勁的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)推出，也讓小排量高性能中級車成為可能，小馬拉大車，同樣可以跑得快。

　　小排量的微型車和小型車同樣不再寒磣，樂馳是精品小車最年長的代表，至今依然熱銷。而新一代的微車，如新奧拓、瑞琪M1、比亞迪F0等在配置技術(shù)上已經(jīng)相比原來的微車有了突飛猛進(jìn)，小車也可以很安全。

　　小型車也朝著個(gè)性化和大空間發(fā)展。飛度、酷熊的空間已經(jīng)超越了人們對小型車空間的期望，達(dá)到了高一級別車型的水平。嘉年華、馬自達(dá)2等小排量車可以很運(yùn)動(dòng)，在動(dòng)力和操控感受上也不會讓人失望。

　　傳統(tǒng)的1.6L中級車受寵，在購置稅受惠車型中，它們算得上大排量車型。速騰、捷達(dá)、凱越等寶刀未老，依然走俏；新上市的福瑞迪、科魯茲后生可畏，銷量節(jié)節(jié)攀高。自主品牌新秀奇瑞 A3、比亞迪F3-R、駿捷FR-V等車型抓緊機(jī)會發(fā)展，也收獲不小。

　　抓住極佳優(yōu)惠時(shí)節(jié)

　　“1.6L及以下小排量車購車稅減半政策”即將在12月31日到期，至于是否延期或者擴(kuò)大受惠車型范圍和力度的傳聞始終未能得到相關(guān)部門證實(shí)。相關(guān)部門對此目前最正式的表態(tài)是“依據(jù)實(shí)施效果而定”。而今年，中國車市確實(shí)突飛猛進(jìn)，10月剛出頭就達(dá)成了產(chǎn)銷1000萬輛成績；但不知道相關(guān)部門會因?yàn)閷?shí)施效果好而繼續(xù)實(shí)施，還是會因達(dá)到預(yù)期效果而結(jié)束這個(gè)政策。

　　在尚未有定論之前，還是抓緊這個(gè)購置稅優(yōu)惠的尾巴享受優(yōu)惠最穩(wěn)當(dāng)。以速騰1.6L自動(dòng)擋天窗版為例，其14萬多的車價(jià)，可以優(yōu)惠購置稅優(yōu)惠幅度近6000元，這樣的優(yōu)惠豈容錯(cuò)過。

　　購置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施曾經(jīng)讓很多小排量車走俏，但是因?yàn)楹芏鄰S家對小排量的銷量預(yù)期看好，在產(chǎn)能上都特別照顧，除了個(gè)別車型外，很多車型都能滿足正常供貨。接近歲末，雖然今年廠商完成任務(wù)已經(jīng)沒有懸念，但是汽車廠商都希望能好上加好，照樣會大力促銷，以求更高銷量，并且為明年初積累更多客戶資源。而少量貨源緊張的車型，像速騰等車型甚至要等兩個(gè)多月才能提車，所以消費(fèi)者要想在春節(jié)期間開上新車，尚需提前預(yù)訂。

　　要買小排量，就是現(xiàn)在了。