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    比亞迪掌門晉身百富榜首 神秘首富戰(zhàn)略揭秘
2009年10月14日 09:15 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  胡潤百富榜

  1 王傳福(比亞迪) 今年350億 去年60億

  2 張茵家族(玖龍紙業(yè)) 今年330億 去年180億

  3 許榮茂家族(世茂集團) 今年320億 去年210億

  4 楊惠妍家族(碧桂園) 今年310億 去年330億

  5 黃偉家族(新湖集團) 今年300億 去年130億

  5 劉永行家族(東方希望) 今年300億 去年250億

  5 盧志強(泛海建設(shè)) 今年300億 去年160億

  5 朱孟依家族(合生創(chuàng)展) 今年300億 去年200億

  9 王健林(大連萬達) 今年290億 去年160億

  10 劉忠田家族(忠旺集團) 今年280億 去年70億

  10 嚴(yán)彬(華彬集團) 今年280億 去年85億

  10 張近東(蘇寧電器) 今年280億 去年220億

  王傳福資料圖片

  比亞迪掌門人王傳福神秘首富的神秘戰(zhàn)略

  近三年來,除了比亞迪重要的產(chǎn)品(如F3、F6)上市,比亞迪掌門人王傳福幾乎從不接受媒體的采訪。兩年前,王傳福接受本報記者采訪時曾含蓄表達過比亞迪未來的戰(zhàn)略———做一家能整合所有新能源用途的能源公司。

  巴菲特譽之“真正的明星”

  在比亞迪公司員工看來,王傳福是他們所見到最低調(diào)的老總。一位比亞迪高管解釋王傳福如此“低調(diào)”的原因時說,對于王傳福而言,個人品牌和知名度應(yīng)該附屬于企業(yè)品牌之下,而不應(yīng)該高于企業(yè)品牌。

  一位在比亞迪汽車工作了5年的老員工在聊到比亞迪時說道,在比亞迪工作這么久,都無法描述比亞迪到底是一家怎樣的公司,只知道比亞迪生產(chǎn)汽車和電池。

  業(yè)內(nèi)開始關(guān)注王傳福,實際上源于巴菲特的入股。2008年9月,巴菲特旗下的中美能源控股以每股8港元的價格認購了比亞迪公司2.25億股的股份,約占比亞迪本次配售后10%的股份比例。交易總金額約為18億港元,相當(dāng)于2.3億美元。

  巴菲特注資后,比亞迪的股價從去年9月26日的8.57港元漲至今年9月28日的61港元,增長了近8倍。在2009年的比亞迪股東大會上,巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。而巴菲特的老搭檔、伯克希爾公司副董事長查理·芒格向《財富》雜志這樣描述他眼中的王傳福:“王簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體,可以同時解決技術(shù)問題,又可以在企業(yè)管理上表現(xiàn)得非常卓越!

  目標(biāo)并非打造領(lǐng)先的車企

  兩年前,王傳福在接受本報記者采訪時曾舉過一個例子。他說,在任何人看來都毫無價值的塔克拉瑪干沙漠在他看來卻是一個“聚寶盆”。他認為如果充分利用這片沙漠1/4的太陽能和風(fēng)能發(fā)電,則能滿足全中國的電力需求,如果利用1/2甚至能滿足全世界的需要。

  再聯(lián)系到近年來王傳福每一次讓人意想不到的戰(zhàn)略選擇:在電池業(yè)務(wù)做大后,比亞迪沒有進入手機生產(chǎn)行列,而選擇了從未接觸過、投資大、周期長的汽車行業(yè);比亞迪汽車銷售突飛猛進的時候,卻在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品核心部件的研發(fā)上幾乎無所作為,最為明顯的就是比亞迪幾乎不投一分錢在自主變速箱技術(shù)的研發(fā)上。這種有悖于傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)展規(guī)律的行為成為外界“看不懂”比亞迪和王傳福的最大原因。

  不過,王傳福兩年前舉的例子其實已經(jīng)說明了一切。王傳福的目標(biāo)不是做一家領(lǐng)先的電池企業(yè),也不是做一家領(lǐng)先的汽車企業(yè),而是做一家能整合所有新能源用途的能源公司。也許,在王傳福的心目中,只有通過在新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破,才能成就他“中國愛迪生”的夢想。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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