日前，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)和清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了2009年二季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，2009年二季度共收到用戶投訴2443例，其中有效投訴2363例。據(jù)車人網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，緊湊型車和中型車是二季度車型投訴的重點(diǎn)。

　　投訴車型向中高級(jí)車發(fā)展

　　報(bào)告顯示，今年二季度，緊湊型車和中型車成為了車型投訴的重點(diǎn)，同時(shí)，投訴車型有向中高級(jí)車發(fā)展趨勢(shì)，其中20萬(wàn)-30萬(wàn)元(整車售價(jià))車型的投訴增加明顯，占到29.5%，問題多集中于異響和輪胎上。相比上季度，異響的投訴持續(xù)上升，且涉及零部件增多，包括助力泵、半軸、車門、車窗、雨刮器等。問題糾紛的關(guān)鍵是廠家認(rèn)為異響屬正常情況，而車主則認(rèn)為有安全隱患或者嚴(yán)重影響駕駛舒適度。

　　由于廠家頻繁地推出新車，新車的質(zhì)量正在呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)。據(jù)介紹，半年以內(nèi)的新車投訴占到49.5%，問題主要集中在車窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面。

　　二季度的投訴中，除了重要零部件及輪胎外，車身附件和電氣的投訴成為新重點(diǎn)，占到23.1%，說明汽車用戶越來(lái)越關(guān)注小配件的質(zhì)量。用戶反映的問題較分散，主要有雨刮器異響或刮傷前擋玻璃、空調(diào)制冷效果差、大燈進(jìn)水、漆面起皺、門漏風(fēng)(車的密封性不好)、內(nèi)飾質(zhì)量差、室內(nèi)噪音大等。

　　據(jù)車人網(wǎng)客服總監(jiān)張洋介紹，今年第二季度的投訴中，還出現(xiàn)個(gè)別整車廠家、零部件生產(chǎn)廠家集中被投訴的情況。比較集中的是汽車用戶對(duì)錦湖輪胎的投訴，截止到6月底，有關(guān)錦湖輪胎的投訴上百起，用戶反映錦湖輪胎在行駛幾百、幾千公里或購(gòu)車不到一年就出現(xiàn)“開裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。

　　質(zhì)量問題投訴增加近三成

　　分析顯示，二季度投訴中，因質(zhì)量問題投訴的用戶占到60%以上，相比上個(gè)季度，增加了近三成。質(zhì)量問題的投訴包括發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重、油耗大、怠速不穩(wěn)；變速箱換擋困難；輪胎壽命短，主要表現(xiàn)為鼓包、開裂；異響，涉及部位有助力泵、半軸、車門、雨刮器等。服務(wù)問題投訴主要集中在更換人員技術(shù)差、服務(wù)態(tài)度差和承諾不兌現(xiàn)等方面。

　　張洋告訴記者，二季度對(duì)汽車質(zhì)量問題的投訴中，車身附件和電氣、空調(diào)的投訴比例較上季度上升。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要零部件投訴降低，但問題嚴(yán)重度較高。車身附件和電氣的投訴問題主要有室內(nèi)噪音大、組合儀表不正常、車身震動(dòng)大、車體有腐蝕上銹、電動(dòng)刮水器損壞、空調(diào)不制冷等。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，二季度，60%以上的投訴原因由于車輛須維修影響車主使用引起。另外，由安全隱患、交通事故、自燃引發(fā)的投訴呈上升趨勢(shì)，其中，安全隱患的投訴較去年同期明顯增加，問題主要有異響和輪胎磨損嚴(yán)重等。

　　在二季度的投訴中，車輛半年內(nèi)出現(xiàn)問題的比率占到近五成，相比上季度，增加明顯，問題主要集中在車窗升降器失靈、天窗異響、跑偏、吃胎、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、助力泵異響、換擋不暢、雨刮器異響、雨刮器刮不干凈、雨刮器刮花前擋玻璃等；車輛兩年內(nèi)出現(xiàn)問題的比率占到總投訴的近90%，說明車輛出現(xiàn)問題的時(shí)間在縮短。

　　張洋提醒廣大消費(fèi)者，挑選汽車產(chǎn)品時(shí)，在重視款式、價(jià)格的同時(shí)，還要留意配置的情況和變化。試車時(shí)最好檢查一下各項(xiàng)配置功能，謹(jǐn)防新車就出現(xiàn)問題，影響使用。保養(yǎng)或者維修車輛后，要仔細(xì)核對(duì)服務(wù)項(xiàng)目和配件價(jià)格，且保存好維修單據(jù)，對(duì)于服務(wù)站提出的一些口頭協(xié)議，應(yīng)落實(shí)成書面協(xié)議，這對(duì)日后糾紛的認(rèn)定和解決十分關(guān)鍵。