7家轎車企業(yè)銷量創(chuàng)新高，4家車企銷量超過4萬輛，延續(xù)3月的增長態(tài)勢，4月車市繼續(xù)狂飆。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布信息顯示，4月份，汽車月產(chǎn)銷分別完成115.7萬輛和115.3萬輛，環(huán)比增長5.61%和3.91%，同比分別增長17.9%和25%，再次創(chuàng)月產(chǎn)銷量新高。從1~4月汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷看，產(chǎn)銷分別完成372.5萬輛和383.2萬輛。

　　7家車企銷量創(chuàng)新高

　　上海大眾以60425輛的歷史新高位列國內(nèi)轎車企業(yè)銷量榜首，一汽大眾和上海通用緊隨其后，分別拿下4月銷售亞軍和季軍。一汽大眾以5.7萬輛的銷量位居第二，季軍上海通用4月銷量為55246輛，較去年同期增長30%，創(chuàng)出了今年月度新高。

　　此外，北京現(xiàn)代4月份銷量首次突破5萬，達(dá)到50215輛。東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量達(dá)到4.38萬輛，同比增長59%，打破其最高月度銷量紀(jì)錄。奇瑞4月銷量突破4.2萬輛，再創(chuàng)月度新高。比亞迪4月銷量達(dá)到3.2萬輛，創(chuàng)出月度最好成績之一。吉利汽車4月銷量達(dá)到25615輛，創(chuàng)出單月銷量新紀(jì)錄。

　　4車型銷量過兩萬

　　4月，共有4款車型銷量超過了兩萬輛，其中凱越以23479輛躍居冠軍，創(chuàng)下國內(nèi)單一轎車月度銷量的最高紀(jì)錄。凱越的老對手悅動緊隨其后以22889輛居排行榜亞軍，比亞迪F3以22726的微弱差距名列第三名，而上月冠軍捷達(dá)屈居第四。值得一提的是，第五名伊蘭特4月銷量超過了1.6萬輛，悅動+伊蘭特這對組合的銷量接近4萬輛。

　　1.6L排量繼續(xù)狂飆

　　4月車市繼續(xù)上揚(yáng)，很大一方面原因來自于車購稅優(yōu)惠政策對1.6L車型銷量的促進(jìn)。據(jù)悉，1.6L以下的車型已經(jīng)連續(xù)4個月呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，轎車和交叉型乘用車分別銷售41.9萬輛和17.2萬輛，同比增幅高達(dá)56.5%和70.7%。

　　以一汽大眾為例， 4月份銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的57047輛，捷達(dá)，新寶來，速騰三款以1.6升排量為主的車型貢獻(xiàn)突出，占大眾品牌總銷量的90%。

　　火爆之后亦或沉寂？

　　今年前4個月，車市出人意料地狂突猛進(jìn)，并創(chuàng)下多項銷量新紀(jì)錄，5月以后車市會否延續(xù)這種熱銷？

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，年初車企預(yù)計不足，車市呈現(xiàn)供不應(yīng)求，庫存量處于歷史最低點，4月份，一些車企廠家開足馬力生產(chǎn)、供貨量提高，銷量隨之上揚(yáng)。但接下來的5、6、7、8月份是傳統(tǒng)的銷售淡季，車市能否延續(xù)這種火爆局面還很難說。

　　某品牌江蘇大區(qū)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前的熱銷來自兩方面，一部分來自去年下半年以來壓下的購買力，另一部分則是政策拉動提前釋放的消費力。這兩方面購買釋放完之后，車市可能要歸于平淡。