日前,工信部公布了近6000款車型的具體油耗數(shù)據(jù),很多車主對比后發(fā)現(xiàn),自己的愛車實際油耗相比數(shù)據(jù)要高出不少,左思右想找不到原因。且不論工信部的這個油耗測試與真實使用環(huán)境相差多少,單從廣大車主的日常開銷來說,每一滴多消耗的燃油都跟錢包息息相關。為了咱自身考慮,是時候抓住這些“油耗子”了。
“費 ”點一:熱車時間長、行車距離短
如今,車主們普遍養(yǎng)成了熱車的好習慣,但時間長短卻拿捏不準。如果長時間在原地熱車的話,無異于白白浪費燃油。更有很多車主習慣于等到轉速降下來之后再上路,加上行車路途并不遙遠,車輛便一直處于高油耗狀態(tài),長此以往,油耗不高才怪。
省油提示:對于現(xiàn)代車輛來說,熱車的目的只是將潤滑油運行至工作位置,因此熱車時間不需要過長,半分鐘左右即可。在起步之后,保持慢速行駛,車輛會在行駛過程中熱好車,與原地熱車效果相同。不過凡事無絕對,在冬季寒冷的天氣下,熱車時間可以適當加長,最好等水溫上升之后再起步。
“費”點二:胎壓或輪胎尺寸不合適
騎過自行車的人都知道,輪胎癟了之后騎起來非常費力,同樣,汽車胎壓不足時,發(fā)動機負荷增加,油耗也會隨之明顯上升。有些車主為了美觀和性能需要,還喜歡將輪胎尺寸增大,由于行駛阻力更大,油耗也會增加。
省油提示:車主們可隨車配一個氣壓計或者加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng),當輪胎氣壓不足時及時充氣,以保證行駛順暢性。但是,也不應一味追求低油耗而將輪胎充氣過足,不但影響乘坐舒適性,還會影響輪胎壽命。需要更換輪胎的車主,出于使用成本考慮,應盡量更換與原車相同規(guī)格的輪胎,不要過分求大、求寬。
“費”點三:選擇擁堵道路、時段出門
在市區(qū)上班,難免要走擁堵路段,有時趕上交通事故,道路更是擁堵不堪。這種情況下,相信大部分車主是不情愿掉頭返回,另尋他路的。而油耗就在這猶豫與等待中不知不覺地成為荷包的負擔。
省油提示:出門前盡量規(guī)劃好行車路線,避開擁堵路段,省時還省油。經(jīng)驗豐富的老司機可以在上班路途中開發(fā)出更多的捷徑,先人一步遠離堵車長龍。即便遇到擁堵,也不要頻繁搶道、變道或激烈操作,這是跟油耗過不去。
“費”點四:加裝無謂的外觀裝飾
愛美之心人皆有之,鐘情于改裝的車主總喜歡在車輛外觀上“下功夫”,不是加個燈眉、輪眉,就是加個尾翼、包圍啥的。殊不知,如不采用原廠件或者經(jīng)過科學設計的裝飾件,很有可能增加車輛行駛中的空氣阻力,從而造成油耗升高。
省油提示:雖然原廠改裝件比較貴,但是在提升空氣動力學性能方面確實效果明顯,會有效降低油耗,有錢的車主應選擇這一途徑改裝。如果資金不充裕,還是從車身顏色、噴涂上下功夫吧。另外,行駛中注意不要長時間打開車窗或空調(diào),這些小動作也會明顯增加油耗。
“費”點五:長時間怠速運轉
在等人、等紅燈的時候,相信車主們都懶得熄火,一是怕麻煩,二是有些車型熄火后沒法長時間聽音響。其實看看人家出租車司機就能明白,他們在排隊等客人時都選擇熄火,挪車時不惜用人力來推,由此可見,怠速狀態(tài)下汽車消耗的油量也是一筆不小的開支。
省油提示:遇到堵車、等人時,及時關閉發(fā)動機,達到省油目的。很多高端車已經(jīng)配備了停車熄火功能,足見這一做法對省油的貢獻有多大。
“費”點六:猛烈駕駛、頻繁剎車
在無法保證自己的駕駛水平高人一籌的情況下,請不要模仿電影中看到的情節(jié)大腳轟油門,一是不安全,二是增加油耗,畢竟停車線不是賽道的起始線。
省油提示:對待愛車一定要溫柔,按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積月累就能節(jié)省不少的燃油。同時,行駛速度最好保持在 40-80公里每小時之間,這比過低或過高速度行駛要省得多。
“費”點七:無故增加負載
很多車主有這樣一種觀點,認為車上的儲物空間必須物盡其用,否則就是浪費。更有甚者,將愛車變成移動的家,車上物品應有盡有,卻不記得經(jīng)常清理。要知道,重量對于油耗的影響是成正比的,畢竟我們買的不是貨車。
省油提示:請牢記,車輛的儲物空間僅僅是用來臨時救急的,不必要的東西一定要及時清理出去。那些經(jīng)!氨淮钴嚒钡睦虾萌藗,也應該適當“收斂”一下了,因為活雷鋒的代價會成為錢包的痛苦。
“費”點八:機油未按規(guī)定標號加注
機油的黏稠度是機油的主要指標,例如15W-40,其中“W”表示冬季,前面的數(shù)字越小說明機油的黏度越稀流動性越好,可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標,數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。一味追求較高黏度的機油會令發(fā)動機部件的阻力升高,既耗費功率又增加油耗。
省油提示:嚴格按照說明書或者4S建議更換機油,機械部件運轉不暢,油耗就會相應增加。
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