馬拉多納回來了，以一個(gè)新身份——球王主教練，帶領(lǐng)梅西等一班天才，想要體驗(yàn)真正黃袍加身的快感。北京時(shí)間6月12日晚，阿根廷小勝非洲雄鷹，馬拉多納用快感在鉆石王國肆虐了一把，熊抱木訥梅西，親了又親。

　　老馬上一次體驗(yàn)快感不是1986年世界杯，也不是1994年世界杯，而是兩年前登上勒布的雪鐵龍座駕的時(shí)候。球王罷黜了司機(jī)勒布，自己發(fā)動(dòng)賽車，帶領(lǐng)越野王風(fēng)馳電掣。勒布渾身冷汗，從未經(jīng)歷過如此恐懼，這一切都因?yàn)樗�和瘋子認(rèn)識(shí)太晚。

　　當(dāng)時(shí)勒布絕不會(huì)認(rèn)為相見恨晚，有也只會(huì)有恨，但后來勒布跟馬拉多納還真常有聯(lián)系，所謂惺惺惜惺惺。不過，勒布可沒教他碾過記者，在世界杯開幕前，馬拉多納從記者腿上碾過，不管不顧，豪氣十足。

　　不過，有意思的是，馬大帥碾人的座駕竟然是MINICOOPER。小車?yán)�大佛，馬大帥肚皮頂著方向盤，沒法穿過肚皮，看到前面橫著一個(gè)記者腿，這也不是沒有道理。不能怪馬大帥，能怪伸出一條腿的記者嗎？不能，只能怪車子。所以說，不要招惹瘋子，也不要低估胖子，這兩種人都沒有底線。

　　有人說，馬拉多納適合做賽車的代言人，速度、個(gè)性、張揚(yáng)、跋扈，不失天性。

　　事實(shí)上，這不是調(diào)侃，而是對(duì)馬大帥客觀的評(píng)價(jià)。2005年，法拉利車隊(duì)曾為他們的F2003-GA取了一個(gè)別名：馬拉多納。隨后不久，一部陪伴了馬大帥4年的舊法拉利跑車在網(wǎng)上拍賣，結(jié)果以67萬美元的價(jià)格成交，當(dāng)時(shí)一部法拉利的新款465GT跑車售價(jià)也不過20萬美元。這車是馬大帥自己拍的，還是別人買的，死無對(duì)證。(楊開然)