亞洲最大旗艦店展廳開業(yè)、最新款的車型亞洲首發(fā)……正是看中了充滿潛力的中國豪華跑車市場，阿斯頓·馬丁將“Rapide亞洲首發(fā)”這一殊榮放在了中國。中國消費者也相當給“面兒”，Rapide剛剛亮相即被預(yù)訂。

　　這是阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官烏爾里奇·貝茲首次來到中國，他表示：“中國將驅(qū)動阿斯頓·馬丁未來的增長，1到2年左右將成為亞洲第一大市場�！睋�(jù)了解，去年阿斯頓·馬丁在中國大陸共銷售83輛車，已經(jīng)成為亞洲第三大市場。烏爾里奇·貝茲認為阿斯頓·馬丁過去的一年在中國市場取得了不錯的成績，積極布局擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。此番聯(lián)手郭斌、郭晟兄弟建立起亞洲最大旗艦展廳，已是過去的兩個月內(nèi)開業(yè)的第二家展廳。對于今年，雖然沒有明確的銷量目標，但他相信2010年阿斯頓·馬丁在中國一定會超越去年的銷量。為了實現(xiàn)這一目標，阿斯頓·馬丁將加快經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，除了北京上海以外，杭州、廣州、成都、重慶、大連都會建設(shè)阿斯頓·馬丁的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　目前小型車已經(jīng)成為發(fā)展趨勢，阿斯頓·馬丁也曝光了其首款微型車。這款被命名為Cygnet的小車并不是完全由阿斯頓·馬丁自己打造，而是與豐田合作，采用豐田IQ的平臺。烏爾里奇·貝茲表示，Cygnet延續(xù)了阿斯頓·馬丁充滿動感和力量的造型，并具有強勁動力，車身雖小但決不是一款便宜的車。烏爾里奇·貝茲透露，Cygnet引入中國恐怕要等到2011年。(吳鵬亮）