在各大媒體的一片價(jià)格競(jìng)猜聲中，比亞迪L3已在西安實(shí)車下線，并有諜照曝光，L3或?qū)⒊蔀榻衲暧�推的五款新車中最早上市的車型。�?jù)悉，L3確定在比亞迪的A2網(wǎng)里銷售，并將于今年春節(jié)后上市，目前比亞迪A2網(wǎng)各銷售店已開始接受L3的預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格12萬元起。而按照比亞迪車系里面的定位，雖然L3的定位也是比現(xiàn)在銷售的G3要高，但12萬的預(yù)訂價(jià)，不知道又有多少消費(fèi)者會(huì)為之買單呢？

　　我們知道，比亞迪L3將會(huì)有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L和1.8L。據(jù)內(nèi)部人士爆料，比亞迪L3配置主打1.8L的CVT自動(dòng)檔，估計(jì)是比亞迪想用自動(dòng)檔去分割12萬元左右的合資品牌的手動(dòng)檔緊湊車型蛋糕，例如雪佛蘭科魯茲、豐田卡羅拉、本田思域等。

　　定位全面升級(jí)：自動(dòng)檔主打 力拓更高端市場(chǎng)

　　2010年比亞迪超額完成40萬銷售目標(biāo)，總銷量達(dá)448397臺(tái)，取得了可喜的成績。但熱銷車型主要集中于10萬元以下區(qū)間，僅F3一款車型就累計(jì)銷售近30萬輛。2010年比亞迪計(jì)劃推出5款新車，肩負(fù)著拉升產(chǎn)品定位、提升企業(yè)形象的重任。

　　這一點(diǎn)在L3身上體現(xiàn)的非常明顯，比亞迪以往的車型以手動(dòng)為主、自動(dòng)為輔，此番則旗幟鮮明的表示“L3將以1.8L的CVT自動(dòng)檔為主打。預(yù)售價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出此前各方的預(yù)測(cè)，預(yù)訂價(jià)12萬起，力拓更高端市場(chǎng)的目標(biāo)非常明確。

　　延續(xù)“性價(jià)比”路線：外形時(shí)尚干練 品質(zhì)物超所值

　　從新曝光的后45°角黑車諜照可以看出，L3車身上下兩條前后貫穿的凹槽腰線，給車體帶來一種動(dòng)感的韻律，相比兄弟車型光滑的車身型面，層次豐富了許多。而前期曝光的諜照則展示了L3的前臉效果：寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡潔大氣，前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計(jì)，熏黑式設(shè)計(jì)則增添了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設(shè)計(jì)，立體效果凸顯出前臉的生動(dòng)表情，讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感�？梢奓3在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)突破以往，形成了鮮明的風(fēng)格。

　　除了照片，從車型數(shù)據(jù)上也能捕獲蛛絲馬跡，相對(duì)F3，L3的車頭、車尾、車身都有所加寬。軸距、輪距也都加大，車身高度反而略微降低，這反映了整個(gè)底盤與懸掛系統(tǒng)，都進(jìn)行了重新調(diào)教，操控性能相信會(huì)相應(yīng)提升。從目前得到的各種信息看，雖然L3定位提升，但比亞迪并未放棄“性價(jià)比”戰(zhàn)略，在L3的外形、做工、配置上全線發(fā)力，力保L3“物超所值”。

　　使命任重道遠(yuǎn)：出征新戰(zhàn)場(chǎng) 銷量任務(wù)重

　　據(jù)透露，2010年比亞迪即將推出的五款新車，價(jià)格大都在10萬以上。表明比亞迪開始舉起向10到20萬元這一傳統(tǒng)外資品牌腹地戰(zhàn)略反攻的大旗。然而被合資車型占領(lǐng)的十萬以上區(qū)間有著不同于比亞迪已有“領(lǐng)地”的特點(diǎn)，作為2010年比亞迪進(jìn)軍十萬以上區(qū)間的首款車型，L3重?fù)?dān)在身。在比亞迪年初公布的2010年銷售目標(biāo)中，包括L3在內(nèi)，計(jì)劃上市的5款車型要完成80萬銷售計(jì)劃中的17萬輛，可謂既充滿信心，又充滿壓力。

　　據(jù)悉L3將在春節(jié)后上市，比亞迪能否在十萬以上區(qū)間延續(xù)以往的戰(zhàn)績、成功樹立起難以逾越的性價(jià)比標(biāo)桿，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。