記者日前從市場(chǎng)獲悉，大眾中國(guó)或?qū)⒂诿髂晟习肽暌�入一�?.6L排量的甲殼蟲(chóng)入門(mén)級(jí)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)將在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，屆時(shí)大眾中國(guó)進(jìn)口甲殼蟲(chóng)除了現(xiàn)有的2 .0和1.8T車(chē)型之外，又將增加1.6L排量。分析人士認(rèn)為，這不但可以進(jìn)一步拉低甲殼蟲(chóng)產(chǎn)品的價(jià)格門(mén)檻，同時(shí)可以以低排量沾上國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策以拉動(dòng)銷(xiāo)量上升，同時(shí)還可以抗衡MINI1.4等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

　　據(jù)了解，甲殼蟲(chóng)之所以急于在國(guó)內(nèi)引進(jìn)1.6L排量的車(chē)型，主要原因在于其在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MINI也將推1.4L車(chē)型。事實(shí)上，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，豪華車(chē)品牌市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

　　分析人士認(rèn)為，為了應(yīng)對(duì)MINI1.4L的入華，甲殼蟲(chóng)1.6車(chē)型引入國(guó)內(nèi)已是大勢(shì)所趨。有經(jīng)銷(xiāo)商表示，大眾引入1.6L甲殼蟲(chóng)后，主要目的在于拉低價(jià)格門(mén)檻，因而甲殼蟲(chóng)1 .6車(chē)型將為普通硬頂車(chē)型。(楊彩芳）