繼11月廣州車展首次亮相后，記者日前從相關(guān)渠道獲悉，上海大眾年度重量級(jí)新車“Tiguan途觀”的名字已出現(xiàn)在工信部新車目錄之上，最快將于明年3月正式投放市場(chǎng)。作為一款德系城市SUV，途觀在保留原車型風(fēng)格的同時(shí)，針對(duì)中國(guó)人的審美做出了局部修改。

　　“途有境　觀無(wú)垠”

　　與上市前盛傳的“途歡”不同，Tiguan最終的中文名被定為“途觀”。上海大眾相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，選擇這樣一個(gè)中文名，一方面是“途”字延續(xù)了“途銳”、“途安”等系列命名方式；另一方面，作為一款城市SUV，上海大眾希望“觀”字能夠傳遞出一種“前瞻”、“領(lǐng)先”的生活態(tài)度與人生意境。

　　為了能夠更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣與審美標(biāo)準(zhǔn)，途觀與其進(jìn)口版相比，做了部分“中國(guó)式改造”，這一改造則由上海大眾設(shè)計(jì)中心及德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部共同完成。

　　如途觀前臉應(yīng)用了德國(guó)大眾最新的雙橫向設(shè)計(jì)理念，然而在格柵的細(xì)節(jié)處理上則兼顧了中國(guó)市場(chǎng)的審美需求，令得跨越U形走勢(shì)的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，使得其橫向擴(kuò)展的造型理念得到堅(jiān)持。同時(shí)途觀尾部的亞光金屬材質(zhì)的車尾底部擾流板以及淺色系的內(nèi)飾選擇都是專為中國(guó)市場(chǎng)而進(jìn)行的細(xì)節(jié)改變。

　　SUV市場(chǎng)增速可期

　　“我們對(duì)途觀的銷量非常有信心，它充分保持了原型車的品質(zhì)和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求�！笔聦�(shí)上，上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理張海亮的信心并不只是來(lái)源于車型本身。

　　從市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，在過(guò)去的10個(gè)月中，中國(guó)SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到了55.98萬(wàn)臺(tái)，比重占到8.4%，同比增幅達(dá)到了39.6%，整體市場(chǎng)邁向了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。從產(chǎn)品類型來(lái)看，本田的CR-V開(kāi)啟了城市SUV的消費(fèi)時(shí)代。自2004年SUV新車扎堆上市之后，2009年投放以及即將投放市場(chǎng)的SUV車型品種之多，產(chǎn)品之豐富，已超越了SUV前一撥發(fā)展高潮。這其中了包括廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽豐田RAV 4、09款獅跑、Jeep牧馬人羅賓漢、長(zhǎng)城迷你SUV、奇瑞悍虎、一汽奧迪Q5、沃爾沃XC60、標(biāo)致407、起亞新索蘭托、馬自達(dá)CX-7以及一款榮威的SUV。

　　與前一輪的發(fā)展相比，2009年上市的SUV車型體現(xiàn)出三大特點(diǎn)，一是合資廠國(guó)產(chǎn)車型超過(guò)了進(jìn)口及自主品牌產(chǎn)品；二是此撥SUV上市潮中的領(lǐng)軍車型大多價(jià)位集中在15萬(wàn)至30萬(wàn)之間；三是城市型SU V超越了傳統(tǒng)的越野車型。

　　根據(jù)新華信的預(yù)測(cè)報(bào)告，2009年中國(guó)SUV車型的增長(zhǎng)速度將保持在10%以上，最高預(yù)測(cè)數(shù)值接近20%。原因是中國(guó)汽車市場(chǎng)近7年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，而其中5-7年的用戶多數(shù)到了換車或者購(gòu)買第二輛車的時(shí)間，而城市SUV突出的出游娛樂(lè)功能，使其深受購(gòu)買者青睞。(林憬文）