最低37萬 脫胎換骨

　　10月29日，融合奧迪創(chuàng)新設計和世界頂尖科技的奧迪Q5正式登陸中國。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV，奧迪Q5在歐洲上市僅一年，就一舉超越了所有競爭對手，成為全球同級銷量最大的高檔SUV。

　　此次在中國上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量共四款車型，其中奧迪Q53.2FSIquattro運動款售價為65.8萬元，越野款售價為67.8萬元；奧迪Q52.0TFSIquattro首發(fā)限量版運動款售價為57.7萬元，首發(fā)限量版越野款售價為63.5萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部同時宣布，作為首款國產(chǎn)高檔中型SUV，國產(chǎn)奧迪Q52.0TFSIquattro的四款不同配置車型將于明年初正式投放市場，價格區(qū)間為37-53萬元。

　　全新高檔中型SUV活力無限

　　作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設計研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設計使其獲得0.33的同級別創(chuàng)紀錄風阻系數(shù)。飛揚向上的LED日間行車燈和“包圍式”的尾門設計更成為其最獨特的標識。運動中蘊含著無限力量，優(yōu)雅中不失樂趣與自由，設計師將這種靈感轉(zhuǎn)化成車身線條，這樣的設計被賦予了運動激情并充滿了無限活力。

　　打造同級車的標桿野心勃勃

　　奧迪公司管理董事會董事史博科先生在奧迪Q5上市發(fā)布會上表示，作為奧迪全時四驅(qū)車型系列最杰出的新成員，奧迪Q5在2009年前三季度全球銷量超過72000輛，是全球同級別最成功的高檔中型SUV。全球權(quán)威機構(gòu)和媒體紛紛給予奧迪Q5極高的評價和充分的贊譽。這款車不僅先后獲得“金方向盤”大獎、“歐洲車身”大獎、“2009年度頂級車型”等一系列權(quán)威獎項，同時在德國、美國、英國等國際權(quán)威汽車雜志的同級別對比測試中無一例外地被評為綜合表現(xiàn)最卓越的車型。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成說，誕生于一汽-大眾“全數(shù)字化”奧迪新總裝車間的奧迪Q5作為第一款國產(chǎn)高檔中型SUV車型，將開創(chuàng)性的流線型設計、高效的動力系統(tǒng)、強大的越野性能、完善的主被動安全裝備和舒適的駕乘體驗等六大優(yōu)勢融為一體，一舉超越競爭對手，重新定義了高檔中型SUV，成為那些事業(yè)成功、富有責任、崇尚自由、追求生活樂趣的主流進取精英的最佳選擇。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，奧迪Q5的正式登場，將與寶馬X3、奔馳GLK兩大高檔SUV對決。相比3年前寶馬X3的獨領風騷，奧迪Q5剛一上市就顯示了它的勃勃野心——“打造同級車型中的標桿”，而對于它在中國市場上的表現(xiàn)如何，還有待觀察。(記者 馬黎明)

　　全新CROWN皇冠正式登臺亮相

　　10月30日，一汽豐田在北京國家會議中心為旗艦車型——全新CROWN皇冠，舉行了盛大的新品發(fā)布會。至此，已傳言一年之久的新一代皇冠正式登臺亮相。

　　新皇冠車身加長15cm，軸距加長7.5cm，車寬增加了3cm，更重要的是，其動力系統(tǒng)全面升級，在原有現(xiàn)款發(fā)動機2.5L、3.0L的基礎上加推4.3LV8發(fā)動機，并首次采用了空氣懸架，競爭對手直接鎖定奧迪A6L，2010年的銷售目標是6萬臺。全新CROWN皇冠將于12月中旬正式宣布價格。

　　全面升級：空氣懸掛、4.3升V8發(fā)動機首次應用

　　全新CROWN皇冠，不是對現(xiàn)款車型的簡單升級，而是一款脫胎換骨的換代車型：全新設計、全面提升、全面超越競品。它采用了大量先進技術(shù)和裝備，整體性能、科技含量及豪華感大幅提升。一汽豐田常務副總田聰明在接受記者采訪時表示：“全新CROWN皇冠并不是日本第13代CROWN皇冠的直接導入，而是在對中國高級車市場、目標用戶、道路狀況、氣候條件等做了全面調(diào)研后，專為中國市場量身打造、更加完美契合中國消費者價值觀的車型”。

　　相比現(xiàn)款，新皇冠車身長、寬均全面提升，使外形設計更具存在感。為了提高駕乘的舒適性和良好的操控穩(wěn)定性，新皇冠采用了大量的先進技術(shù)，如：同級車唯一的空氣懸架、AVS(自適應可變懸架系統(tǒng))、VGRS(可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng))等，均使全新CROWN皇冠成為無可爭議的操控標桿。動力方面，在現(xiàn)款2.5L、3.0L車型基礎上，更是首次導入搭載V84.3L發(fā)動機的旗艦車型。

　　死盯奧迪A6：年銷售目標6萬輛

　　眾所周知，皇冠一直都想在公商務車市場大展拳腳，但由于奧迪A6L的先聲奪人，皇冠始終未能撼動其霸主地位。不過，皇冠的銷量一直是緊隨其后，處于第二位的亞軍位置。本次新皇冠顯然是有備而來，除了產(chǎn)品自身在外觀、配置和動力上全面升級外，一汽豐田還在營銷上下足了功夫，首次根據(jù)客戶的購車、用車軌跡，制定了一套整合營銷策略，為全新CROWN皇冠的客戶提供全方位的尊貴服務：將全新CROWN皇冠的保修期由現(xiàn)款的2年5萬公里提升到了3年10萬公里；考慮到現(xiàn)款CROWN皇冠保有量已接近20萬臺，且高級車客戶增換購比例高的特點，一汽豐田特別在全新CROWN皇冠上市之際，正式成立“一汽豐田AAA俱樂部”，已擁有一汽豐田車型的客戶在二次購買一汽豐田車輛時，將享受新車保修期內(nèi)免工時費保養(yǎng)等特別的禮遇及特惠服務。為此，一汽豐田為新皇冠制定了6萬輛的年銷售目標。不過，業(yè)內(nèi)認為，產(chǎn)品和營銷固然重要，但最終還是性價比說話。因此，12月中旬新皇冠上市時的定價策略，將成為是否能撼動奧迪A6L的關(guān)鍵。