當(dāng)年雪佛蘭SPARK最初上市的時(shí)候，一度成為了人們?cè)?-8萬(wàn)元之間能夠買到的最為超值的一款合資品牌A00級(jí)微車，而如今spark的廠家指導(dǎo)價(jià)雖然降入了5萬(wàn)元區(qū)間，但是畢竟這個(gè)價(jià)位越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車型推出，多少也搶占了spark的一部分市場(chǎng)。當(dāng)然，作為在微轎領(lǐng)域有著一定發(fā)言權(quán)的通用汽車來(lái)說(shuō)，他們?cè)缫呀?jīng)準(zhǔn)備好了自己的反攻計(jì)劃。

　　新spark更名“賽歐”上汽通用五菱制造-上海通用營(yíng)銷

　　雖然都是掛著雪佛蘭徽標(biāo)，但是SPARK的生產(chǎn)和銷售都是由上汽通用五菱來(lái)完成的。相比上海通用精明強(qiáng)干的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)而言，上汽通用五菱對(duì)于spark的營(yíng)銷還真的有很大提升空間。況且，這么多年以來(lái)“spark”的品牌價(jià)值并沒(méi)有形成很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而上海通用雪佛蘭方面則有一個(gè)殺手锏這就是“賽歐(sail)”。

　　記者通過(guò)可靠消息得知，上汽通用五菱投產(chǎn)的新款A(yù)00級(jí)車型將放棄“spark”而改用“賽歐(sail)”，同時(shí)由上汽通用五菱生產(chǎn)的這款A(yù)00級(jí)新車的市場(chǎng)營(yíng)銷工作將由上海通用雪佛蘭完成。而除了市場(chǎng)營(yíng)銷推廣之外，這款車型也將進(jìn)入上海通用徐佛蘭的經(jīng)銷商渠道，擴(kuò)大經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提升銷量。

　　通用泛亞-完成外形設(shè)計(jì) 新spark外形大改

　　而在近日，雪佛蘭首發(fā)了新一代微型車-Beat概念車的測(cè)試車諜照已經(jīng)曝光，它是雪佛蘭未來(lái)在微型車領(lǐng)域的主力車型，預(yù)計(jì)將在2010年上市。

　　在前臉部分，雪佛蘭Beat測(cè)試車比概念車更加圓滑，下進(jìn)汽隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀，大燈也沒(méi)有那么犀利了。整體的車身造型與Spark有很大的不同，雖然測(cè)試車為兩門(mén)版，而被引入國(guó)產(chǎn)之后，極有可能變成四門(mén)版。

　　車身側(cè)面，雪佛蘭Beat測(cè)試車相比概念車，基本沒(méi)有變化，依然有從前輪眉向上延伸至后尾燈的高腰線設(shè)計(jì)。外后視鏡部分增加了三角窗，這與概念車有所不同。由圖上可以看出，測(cè)試車底盤(pán)較低，引入中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)適當(dāng)?shù)募痈�，以適應(yīng)中國(guó)的路況。

　　雪佛蘭Beat測(cè)試車的尾部造型變化很小，幾乎完全沿襲了概念出的造型，只是后排氣設(shè)計(jì)變成了單排的樣式。尾部的變化與Spark相比更加時(shí)尚，而且要可愛(ài)一些。

　　內(nèi)飾方面，雪佛蘭Beat由于沒(méi)有拍到測(cè)試車的內(nèi)飾照片，只能參考一下概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車的變化不會(huì)太小。

　　在動(dòng)力配置方面，Beat基本會(huì)沿襲目前雪佛蘭小車的動(dòng)力配置，將推出0.8、1.0L車型。此外，雪佛蘭Beat測(cè)試車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局與Spark非常相近。