日本豐田汽車工業(yè)公司美國(guó)銷售部說(shuō)，這家全球最大汽車制造商定于2月1日北京時(shí)間19時(shí)30分公布在美國(guó)召回并維修數(shù)百萬(wàn)輛豐田汽車的方案。

    美聯(lián)社記者從美國(guó)豐田經(jīng)銷商處獲悉，經(jīng)銷商1月30日獲知油門踏板維修方案。這一方案已征得美國(guó)國(guó)家公路交通安全局同意。 自1月21日宣布從美國(guó)召回汽車以來(lái)，豐田在北美、歐洲和中國(guó)因油門踏板缺陷召回420萬(wàn)輛轎車和卡車，原因是一些車輛的加速踏板在“極少數(shù)情況下”踩下后不能返回原位或復(fù)位緩慢。召回不涉及在日制造銷售的車型。

    一些經(jīng)銷商說(shuō)，維修辦法包括在踏板彈簧處安裝一枚墊片。豐田先前解釋，召回車型油門踏板零件在一定氣溫條件下可能結(jié)露，從而增大摩擦，使踏板偶有阻滯。 問(wèn)題車型的油門踏板由位于美國(guó)印第安納州埃爾克哈特的CTS公司制造。豐田上周說(shuō)，它已開始向美國(guó)經(jīng)銷商運(yùn)送新的油門踏板套裝。豐田一名高級(jí)管理人員告訴一名美國(guó)經(jīng)銷商，替換零部件可能于本月4日或5日到貨。

    為避免問(wèn)題汽車大量召回?fù)p害企業(yè)形象，豐田1月31日在全美20家主要報(bào)紙投放整版廣告。 這則黑白廣告把召回車型停止生產(chǎn)和銷售說(shuō)成“暫�！保�原因是秉承消費(fèi)者“至上”理念。不過(guò)，廣告未說(shuō)明何時(shí)以及如何修理油門踏板。 危機(jī)管理專家認(rèn)為，召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車不是豐田唯一的問(wèn)題。這家全球最大汽車生產(chǎn)商面臨的另一問(wèn)題是，廣告向客戶傳達(dá)的信息既不夠清晰，也不足以打消疑慮�！八麄�?cè)噲D做正確的事情，”美國(guó)汽車咨詢機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略眼光咨詢公司總裁亞歷山大·愛(ài)德華茲評(píng)價(jià)豐田廣告時(shí)說(shuō)，“但他們沒(méi)把事情說(shuō)清楚，那會(huì)使消費(fèi)者更加不安”。

    美聯(lián)社報(bào)道，豐田經(jīng)銷商上周末發(fā)現(xiàn)客流量和銷量明顯下降，但稱對(duì)豐田“忠誠(chéng)”的客戶有信心。 召回車型停產(chǎn)停銷將持續(xù)至油門踏板完成修理。豐田未說(shuō)明相關(guān)車型何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。上述召回不同于另一起涉及腳墊的汽車召回。后一起召回的起因是腳墊可能卡住油門踏板。 兩起召回合計(jì)影響豐田在全球范圍內(nèi)銷售的超過(guò)700萬(wàn)輛汽車，威脅到以產(chǎn)品質(zhì)量引以為傲的豐田汽車企業(yè)形象。