廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在廣州車(chē)展期間接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“豐田在中國(guó)還沒(méi)睡醒”。合資公司的一方如此批評(píng)另一方，這是很罕見(jiàn)的。不過(guò)，這話(huà)似乎確實(shí)有一點(diǎn)道理。今年以來(lái)，各廠家都高速增長(zhǎng)，豐田卻是例外。據(jù)廠家自己的統(tǒng)計(jì)，今年一季度，一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑32%！這一局面直到RAV4上市依然沒(méi)有得到遏止。上半年，在RAV4已經(jīng)上市并取得熱銷(xiāo)的情況下，一豐累計(jì)銷(xiāo)量依然同比下降37%！今年前11個(gè)月，一豐累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%，但同期，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)逾45%！如果去掉RAV4約6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，一豐前11個(gè)月銷(xiāo)量不僅沒(méi)增長(zhǎng)，同比還有約7%的下降。與整體市場(chǎng)相比，廣豐、雷克薩斯同期表現(xiàn)也都不盡如人意，可以說(shuō)，豐田今年在中國(guó)市場(chǎng)大幅跑輸大盤(pán)。

　　這里并不想去探討個(gè)中原因，只是最近恰好有一件事，讓我突然又想起了馮興亞的那句話(huà)，因此感慨一下而已。這件事就是90萬(wàn)元皇冠的上市。

　　看到記者發(fā)回來(lái)的稿件，清楚寫(xiě)著“新皇冠市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格32.68萬(wàn)~89.95萬(wàn)元”，我以為我看錯(cuò)了。近90萬(wàn)元，再加多兩三萬(wàn)可以買(mǎi)到奔馳S級(jí)和寶馬7系了！皇冠是什么級(jí)別？往高里拔也就是和奧迪A6一個(gè)檔次。

　　如果說(shuō)皇冠3.0最高配價(jià)格49.98萬(wàn)元還算合理，那么同樣最高配的4.3升車(chē)型卻要高出近40萬(wàn)元！一輛皇冠4.3 V8 Royal Saloon VIP價(jià)格超過(guò)了皇冠3.0 V6 Royal真皮版(39.08萬(wàn)元)和3.0 V6 Royal Saloon VIP(49.98萬(wàn)元)兩輛的價(jià)格之和！車(chē)身大小相同，除了發(fā)動(dòng)機(jī)更大一點(diǎn)，到底還增加了哪些配置要值這么多錢(qián)？智能泊車(chē)系統(tǒng)？空氣懸掛？自適應(yīng)巡航系統(tǒng)？

　　廠家自己也承認(rèn)了，90萬(wàn)元的皇冠沒(méi)打算賣(mài)很多，主要目的是提升品牌形象。如果這么簡(jiǎn)單就可以實(shí)現(xiàn)品牌形象的提升，那也太鄙視消費(fèi)者了，同時(shí)也鄙視了品牌本身。別克曾推出過(guò)榮御，目的也是希望提升一下品牌，結(jié)果可能對(duì)品牌反而是一種傷害。最終讓別克品牌提升的是新君威、新君越這樣的產(chǎn)品。如果出個(gè)高配版，定個(gè)高價(jià)就能提升品牌，何不出一款4.3升凱美瑞，賣(mài)它個(gè)50萬(wàn)元？

　　前不久，聽(tīng)廣汽豐田的人說(shuō)，明年廣汽豐田將不會(huì)有一款全新產(chǎn)品，我吃驚不小，作為一個(gè)主流廠家，廣汽豐田只有凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)三個(gè)系列產(chǎn)品。豐田不同于本田，本田苦于自身產(chǎn)品線(xiàn)確實(shí)短，難以滿(mǎn)足兩個(gè)合資廠家的產(chǎn)品需求，但豐田是誰(shuí)�。慷嗟氖钱a(chǎn)品，那么多適合中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，就是捂住不拿過(guò)來(lái)，實(shí)在令人費(fèi)解。

　　另一個(gè)讓人不得其解的就是，雷克薩斯的遲遲不肯國(guó)產(chǎn)。理由好像是擔(dān)心國(guó)產(chǎn)會(huì)影響品牌形象。但問(wèn)題是，奔馳、寶馬都國(guó)產(chǎn)了，雷克薩斯的品牌形象比奔馳寶馬還要高么？事實(shí)上，雷克薩斯已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳的國(guó)產(chǎn)時(shí)機(jī)，因?yàn)�，中�?guó)汽車(chē)市場(chǎng)再也不可能出現(xiàn)今年這樣的高速增長(zhǎng)了。(青主）